Бесконечная дилемма между "зажигалками" и "тракторами" об эксплуатации авто в зимний период подвигла написать этот пост. Настоящий пост об KIA Cerato CRDi 2008 г.в.. У меня это первый дизель, при покупке естественно были страхи как поведёт себя авто в отечественных реалиях, на нашем дизтопливе и т.д., но опыт эксплуатации на протяжении пяти лет окончательно развеял всякие сомнения. Морозная зима 2010 года показала, что данный автомобиль очень надёжен. Тогда мой личный рекорд запуска холодного двигателя составил -26С! При чём двигатель запустился с первого раза (после двукратного прогрева свечей накаливания).

Бесконечная дилемма между "зажигалками" и "тракторами" об эксплуатации авто в зимний период подвигла написать этот пост. Настоящий пост об KIA Cerato CRDi 2008 г.в.. У меня это первый дизель, при покупке естественно были страхи как поведёт себя авто в отечественных реалиях, на нашем дизтопливе и т.д., но опыт эксплуатации на протяжении пяти лет окончательно развеял всякие сомнения. Морозная зима 2010 года показала, что данный автомобиль очень надёжен. Тогда мой личный рекорд запуска холодного двигателя составил -26С! При чём двигатель запустился с первого раза (после двукратного прогрева свечей накаливания).

Бесконечная дилемма между "зажигалками" и "тракторами" об эксплуатации авто в зимний период подвигла написать этот пост. Настоящий пост об KIA Cerato CRDi 2008 г.в.. У меня это первый дизель, при покупке естественно были страхи как поведёт себя авто в отечественных реалиях, на нашем дизтопливе и т.д., но опыт эксплуатации на протяжении пяти лет окончательно развеял всякие сомнения. Морозная зима 2010 года показала, что данный автомобиль очень надёжен. Тогда мой личный рекорд запуска холодного двигателя составил -26С! При чём двигатель запустился с первого раза (после двукратного прогрева свечей накаливания).

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

И вот опять ТО. Думал ехать не ехать к ОД ? Решил еще разок сгонять в Центр Север. В этот раз все расходники были свои. Приятно видеть тех же людей на приемке. Раз люди не уходят, значит есть стабильность в наше непростое время )))

Перечень работ был стандартный, но плюсом решил сделать рекомендуемую промывку топливной системы. Передние колодки после осмотра решил опять не менять, дотянут по любому до ТО-5.

Дисятко-мобиль цука гуд)

Жара. Лето 2008. В кармане 200 кило-рублей греют душу. Мозг закипает от потока информации по автомобилям. Изначально планировалась б/у иномарко бородатых годов. Ауди 100 которые попадались-были все ушатанные. Бэхи троечки еще хуже. Попалась Ниссан Максима. V6 2000 куб.см, автомат, цепной привод ГРМ, люк, климат, 2 подушки, электро-ВСЕ. темно-зеленого цвета. 1997 года рождения. короче проехавшись на этом пепелаце я пришел в дикий восторг. это вообще была первая машина с АКПП, на которой мне довелось прокатить свою пятую точку.

Дисятко-мобиль цука гуд)

Жара. Лето 2008. В кармане 200 кило-рублей греют душу. Мозг закипает от потока информации по автомобилям. Изначально планировалась б/у иномарко бородатых годов. Ауди 100 которые попадались-были все ушатанные. Бэхи троечки еще хуже. Попалась Ниссан Максима. V6 2000 куб.см, автомат, цепной привод ГРМ, люк, климат, 2 подушки, электро-ВСЕ. темно-зеленого цвета. 1997 года рождения. короче проехавшись на этом пепелаце я пришел в дикий восторг. это вообще была первая машина с АКПП, на которой мне довелось прокатить свою пятую точку.

Отсидев положенный срок, в декабре я забрал права. в зиму брать авто было не вариант. наступила весна, снег растаял и я приступил к поискам следующего моего пепелаца. Разброс выбора был огромен. От б/у чайника, марка, калдины, бмв, акцента, лачетти — и вплоть до нового фокуса3, мазды3 и круза. Много думал, много чего нравилось, много сомневался. Метался от одного к другому. Единственное что точно я не рассматривал — были ТАЗы. Спасибо, наездился. Хотелось чего нить молодежного, стильного и современного.

Отсидев положенный срок, в декабре я забрал права. в зиму брать авто было не вариант. наступила весна, снег растаял и я приступил к поискам следующего моего пепелаца. Разброс выбора был огромен. От б/у чайника, марка, калдины, бмв, акцента, лачетти — и вплоть до нового фокуса3, мазды3 и круза. Много думал, много чего нравилось, много сомневался. Метался от одного к другому. Единственное что точно я не рассматривал — были ТАЗы. Спасибо, наездился. Хотелось чего нить молодежного, стильного и современного.

Отсидев положенный срок, в декабре я забрал права. в зиму брать авто было не вариант. наступила весна, снег растаял и я приступил к поискам следующего моего пепелаца. Разброс выбора был огромен. От б/у чайника, марка, калдины, бмв, акцента, лачетти — и вплоть до нового фокуса3, мазды3 и круза. Много думал, много чего нравилось, много сомневался. Метался от одного к другому. Единственное что точно я не рассматривал — были ТАЗы. Спасибо, наездился. Хотелось чего нить молодежного, стильного и современного.