Авто-журнал
21206

Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.




Показать:   Все    Лучшее




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Сегодня с самого утра поехал за заказанным сальником переднего редуктора на Экзист. Все пришло вовремя, оплатил и счастливый поехал на сервис. Там меня встретили довольно дружелюбно, и хотя я приехал в обеденный перерыв уже через полчаса мою машину отправили на подъемник.
Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть

Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)масло АКППкартер главной передачиуплотненияглавная передачаКППавтомат

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 11352




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2006

Столкнулся с проблемой разных мнений и компетенции на СТО. На одном мне ничего не сказали, мол все хорошо. На другом кошмарили по поводу раздатки и последствий игнорирования этой проблемы. Послушав ЛешийЮа я вчера побывал на диагностике ходовой за 96 грн. Очень понравилось что впускают в ремонтную зону и мастера реально владеют информацией по эксплуатации Сузуки.
Мои страхи по поводу раздатки были развеяны мастером. Оказывается в раздатку было залито слишком много масла и оно выдавливалось при эксплуатации.


Теги SuzukiGrand Vitaraкоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)уплотненияглавная передачаКПП

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2077




Автомобиль: Toyota Nadia 2.0 AT 2000

Событие в гараже: Ремонт ходовой
Для проверки износоустойчивости, установил шаровые опоры разных производителей (кто победит Корея или Германия)
При замене, искал заменители и как оказалось, на Надю SU шаровых опор нет. Полазив по форумам, выяснил что, посадочные места шаровых опор Нади и Нади SU не различаются, установил опоры этих производителей.

Теги ToyotaNadiaнаконечникПодвеска и рулевое управлениевтулкарычагшаровая опораколесарулевая тягапыльник стабилизатор поперечной устойчивостистойкасайлентблокразвал-схождениеугол установки

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2195




Автомобиль: Toyota Nadia 2.0 AT 2000

Событие в гараже: Ремонт ходовой
Для проверки износоустойчивости, установил шаровые опоры разных производителей (кто победит Корея или Германия)
При замене, искал заменители и как оказалось, на Надю SU шаровых опор нет. Полазив по форумам, выяснил что, посадочные места шаровых опор Нади и Нади SU не различаются, установил опоры этих производителей.

Теги ToyotaNadiaнаконечникПодвеска и рулевое управлениевтулкарычагшаровая опораколесарулевая тягапыльник стабилизатор поперечной устойчивостистойкасайлентблокразвал-схождениеугол установки

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2195




Автомобиль: Toyota Nadia 2.0 AT 2000

Событие в гараже: Ремонт ходовой
Для проверки износоустойчивости, установил шаровые опоры разных производителей (кто победит Корея или Германия)
При замене, искал заменители и как оказалось, на Надю SU шаровых опор нет. Полазив по форумам, выяснил что, посадочные места шаровых опор Нади и Нади SU не различаются, установил опоры этих производителей.

Теги ToyotaNadiaнаконечникПодвеска и рулевое управлениевтулкарычагшаровая опораколесарулевая тягапыльник стабилизатор поперечной устойчивостистойкасайлентблокразвал-схождениеугол установки

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2195




Автомобиль: Toyota Nadia 2.0 AT 2000

Событие в гараже: Ремонт ходовой
Для проверки износоустойчивости, установил шаровые опоры разных производителей (кто победит Корея или Германия)
При замене, искал заменители и как оказалось, на Надю SU шаровых опор нет. Полазив по форумам, выяснил что, посадочные места шаровых опор Нади и Нади SU не различаются, установил опоры этих производителей.

Теги ToyotaNadiaнаконечникПодвеска и рулевое управлениевтулкарычагшаровая опораколесарулевая тягапыльник стабилизатор поперечной устойчивостистойкасайлентблокразвал-схождениеугол установки

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 2195



Показывать на странице: