Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Заказал недавно коврики в салон. Заказывал через Интернет в компании, которая специализируется именно на изготовление ковриков. Пришли быстро транспортной компанией. Качество изготовления и материалов приятно удивило. С обратной стороны есть липучки, которые очень прочно держат коврики на месте. Что интересно, можно индивидуализировать каждый товар именно под себя.
Заказал недавно коврики в салон. Заказывал через Интернет в компании, которая специализируется именно на изготовление ковриков. Пришли быстро транспортной компанией. Качество изготовления и материалов приятно удивило. С обратной стороны есть липучки, которые очень прочно держат коврики на месте. Что интересно, можно индивидуализировать каждый товар именно под себя.
У меня это второй Форестер, последнего поколения, при всех отличиях, все
равно хорошо узнаваемый. Так же хорошо едет по трассе, и по плохим
дорогам, в глубоком снегу трансмиссия и двигатель машину вытаскивают с
запасом, подводит только низкий бампер, нагребает впереди снежный вал,
из-за него приходится останавливаться и разгребать снег лопатой. При том
что трансмиссия с блокировками тянут еще с запасом. В остальном машина,
производит впечатления рабочей лошадки, все сделано добротно, и
надежно. &
У меня это второй Форестер, последнего поколения, при всех отличиях, все
равно хорошо узнаваемый. Так же хорошо едет по трассе, и по плохим
дорогам, в глубоком снегу трансмиссия и двигатель машину вытаскивают с
запасом, подводит только низкий бампер, нагребает впереди снежный вал,
из-за него приходится останавливаться и разгребать снег лопатой. При том
что трансмиссия с блокировками тянут еще с запасом. В остальном машина,
производит впечатления рабочей лошадки, все сделано добротно, и
надежно. &
Застраховал по ОСАГО сегодня своего красавца. Правда от цен был в шоке. В прошлом году за страховку отдал 3 100,00 рублей. В этом же 5 995,00 рублей!!! Это же ДВА раза дороже!!! Как так??? Ездил два дня по всем страховым компаниям, меньше чем за 6 900,00 рублей, нигде не нашел. Везде под 9 000,00!!!! В общем, печаль. Но, что поделаешь - любишь кататься, люби и санки тащить (или как там говориться?).
После почти двух лет эксплуатации данного автомобиля
решил написать небольшой отзыв о ней. Итак, начнём.
1. Покупка
Решение о приобретении собственного автомобиля зрела в
моём сознании уже давно. Из-за кризиса 2008 года пришлось продать имеющиеся в
семье автомобили NissanCube 1999 года выпуска и ToyotaCorollaL-touring 2000 года
выпуска.
После трёх лет пешеходной жизни убедился, что
существование без собственного транспортного средства есть сущее мучение и
похоже на жизнь с завязанными ногами – вроде перемещаться можно, но уж очень неудобно.
После почти двух лет эксплуатации данного автомобиля
решил написать небольшой отзыв о ней. Итак, начнём.
1. Покупка
Решение о приобретении собственного автомобиля зрела в
моём сознании уже давно. Из-за кризиса 2008 года пришлось продать имеющиеся в
семье автомобили NissanCube 1999 года выпуска и ToyotaCorollaL-touring 2000 года
выпуска.
После трёх лет пешеходной жизни убедился, что
существование без собственного транспортного средства есть сущее мучение и
похоже на жизнь с завязанными ногами – вроде перемещаться можно, но уж очень неудобно.
Проехал 59 км с момента заправки полного бака на Shell, с Шелом никогда никаких проблем не было в плане недолива или перелива, все четко. На свою голову заехал дозаправить до полного на БРСМ на ул. Генерала Ватутина, каково было мое удивление когда мне залили 14,75 л когда при моем потолковом расходе в 12,5 (максимум что может быть) залили в два раза больше и у меня расход получился 25,5 Л !!!! НЕ СОВЕТУЮ. Это просто перебор с на***овом, не зря у них сгорела база.
Езжу часто на дальние расстояния, Субару Форестер для этих целей по
моему хорошо подходит, компактный и одновременно комфортный, есть
бензина немного, если сравнивать с более большими джипами. Комфорт еще
обеспечивает отлично работающий климат контроль, я люблю чтобы было чуть
прохладно, тогда устаю меньше, выставишь под себя и 1000 км в день
можно ехать спокойно. В дороге ни когда на трассе не вставала, очень не
ломучая надежная машина. Только обслуга нужна регулярная.
Езжу часто на дальние расстояния, Субару Форестер для этих целей по
моему хорошо подходит, компактный и одновременно комфортный, есть
бензина немного, если сравнивать с более большими джипами. Комфорт еще
обеспечивает отлично работающий климат контроль, я люблю чтобы было чуть
прохладно, тогда устаю меньше, выставишь под себя и 1000 км в день
можно ехать спокойно. В дороге ни когда на трассе не вставала, очень не
ломучая надежная машина. Только обслуга нужна регулярная.
Несколько дней подряд стал замечать постукивание в районе мотора, хотя работает автомобиль как и раньше, но опасения вызывает. Как на зло, в ближайшие дни времени нет вообще. Подобрать качественный автосервис, мастера которого сумеют сделать техническое обслуживание автомобиля за день, довольно трудно.
Несколько дней подряд стал замечать постукивание в районе мотора, хотя работает автомобиль как и раньше, но опасения вызывает. Как на зло, в ближайшие дни времени нет вообще. Подобрать качественный автосервис, мастера которого сумеют сделать техническое обслуживание автомобиля за день, довольно трудно.
Peugeot
,
3008
,
замена масла
,
фильтр
,
противопыльный
,
воздушный фильтр
,
коленвал
,
коленчатый вал
,
Подвеска и рулевое управление
,
малсянный фильтр
,
Двигатель и система смазки
,
салон
,
салон
,
Система питания и выпуска
,
сальник
,
подшипник ступицы
