
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.



Всем привет !
По регламенту ТО на 80 000 км считается одним из самых дорогих и долгих, т.к. выполняется много работ:
Проверка состояния элементов подвески
Осмотр тормозных накладок и смазка тормозных механизмов
Замена воздушного фильтра
Замена масла и фильтра в ДВС
Замена воздушного фильтра салона
Замена топливного фильтра в баке
Замена масла в трансмиссии
Замена тормозной жидкости
Кроме это я решил сделать
Вообщем приценившись, стало ясно если все делать по регламенту у дилера, то это стоит примерно 40 т.



Событие в гараже: ТО-3
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.



Прошел ТО-1 в "Автомире на Ярославке". Оказывается, что практически все ТО заключается в замене масла и проверке работоспособности всех узлов и агрегатов.
В итоге получил на руки заказ-наряд со следующими рекомендациями: "При проведении ТО неисправностей в работе а/м не выявлено. Все системы работают в штатных режимах.
Толщина передних тормозных колодок 75%, задних колодок 85%. Контроль через 10-12000 км.
Уровень эксплуатационных жидкостей в норме.
Коды неисправностей в памяти ЭБУ отсутствуют.



Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.



Комментариев: 0

Просмотров: 1608

DeWest
Порвало ремінь ГРМ, погнуло клапани.
Набір клапанів - 800 грн
Мийка головки - 50 грн
Провірка головки -100
Шліфовка головки - 100
Чистка клапанів 16шт*12=192 грн
Обробка сідла 16шт*22=352 грн
Направляющі 10шт*20=200 грн
Заміна направляющих 10шт*15=150 грн
Ремінь ГРМ+роліки - 850 грн
Всілякі прокладки, ремні, сальники - 600 грн
За роботу Пашці - 1000 грн

