Комментарии

Приобрел 16.02.2016г. Хоть опыт эксплуатации и мал, кое что написать я имею.
Мук выбора при покупке сего аппарата не было. Знакомый предложил его, т.к. себе уже приобрел Honda Pilot в долг и ему срочно нужны были деньги. На мой далеко непритязательный вкус, и экстерьер и интерьер автомобиля очень даже ничего. Ну я и решил, что, если продам свою Honda Orthia, на которой катался уже шестой год, то заберу.
Orthia была продана за 8 дней. Причем перекупы сбивали цену с 200000 до 130000 не моргнув глазом, и даже не видя машину в живую ( просто по объявлению). Посылал всех лесом, продал за 200000. Психологически эти сволочи сильно давят, знают что делают.
После приобретения были заменены передние тормозные диски с колодками. За пару дисков в разборке отдал 2000, колодки достались от прошлого хозяина. Поменял втулки переднего и заднего стабилизаторов, масло с фильтром в коробке, масло с фильтром в двигателе, салонный и воздушный фильтры. А также почистил дроссельную заслонку (грязи было совсем мало, хотя прошлый владелец говорил, что не чистил), подтянул ручник. Заменил клипсы пластмассовых щитков под капотом, заменил жидкость гидроуселителя PSF Hi Gear (залил то, что дали в магазине).
В Красноярске в связи с весной дороги находятся в крайне плачевном состоянии. В настолько плачевном, что ехав в потемках в сырую погоду, я первый раз за опыт вождения с 2000 года залетел в крупную яму. Как говорится - угораздило. Причем, диск с резиной остались целыми, а рычаг загнуло, пришлось менять. Заодно заменил и шаровую. Все, вместе с развал-схождением, вышло в 4200.
В ближнем у меня установлен штатный ксенон. Как на большинстве авенсисов, меня не обошла стороной проблема ближнего света. Отсутствие его было почти полным. Заменил линзы на Hella 3R + замена лампочек. На все про все вышло 10800. Теперь светит достойно. Лампы стоят 4300К.
Двигатель работает тихо, ровно, заводится до -20 легко (ниже не было). В мороз заводится с характерным для прямого впрыска черным выхлопом. До 3500 об/мин двигатель работает бесшумно, после - звук приятный.
С начала эксплуатации веду учет расхода топлива. По городу за 40 дней и 2665 км вышло 10,8л/100км. Заправляю 95 бензином. У знакомого есть такой же 2х литровый авенсис на автомате, но 2006г с левым рулем и пробегом 160000 км. Он льет 92 бензин и расход у него 13 литров. Дядька уже в годах и далеко не гонщик. Кстати у него в ближнем штатный галоген и проблем с линзами никаких, хотя и использует их как ДХО.
АКПП передачи переключает четко и плавно, без пинков, рывков и прочих ...ов. Работу трансмиссии слышно. При резком нажатии на педаль газа, включает пониженную, мягко говоря, без азарта. Автомобиль не для драйва, после хонды это ощущается, хотя динамика не хуже, а может даже и лучше чем в моем прошлом авто - пока не замерял.
Про ткань салона написано очень много негатива. Тут мне придется согласиться, после опыта эксплуатации велюрового салона, тряпка очень маркая.
Машина куплена на 17 дисках с резиной 205/50, может поэтому подвеска показалась мне жестковатой, ожидал гораздо большей плавности. Жду не дождусь смены сезона, дабы установить летние, доставшиеся от предыдущего владельца, R16 205/55 - надеюсь, они мягче будут.
Общие впечатления от автомобиля у меня положительные, о покупке ничуть не жалею, мне и окружающим меня людям нравится.

Интересный аппарат. Планирую себе такой приобрести, или Premio. А почему за комфорт только 4 звезды?

Жигули они и в Парагвае жигули. От Шевроле в этой Ниве, насколько мне не изменяет память, только финансовая помощь и собственно сам шильдик. Проект этот полностью Автоваза. Сталкивался как-то с сим аппаратом - очень уж там мне все унылым показалось. Не в обиду ни кому, но, считаю, что чинить его придется с завидной регулярностью вплоть до продажи. Продукция ВАЗ, по моему опыту, ломается по кругу и стремится к бесконечности.

Я бы прикупил такой аппарат.

Ну и как оно, летом-то?