Отзыв владельца

Машину брал новую. Изначально приобретение француза не рассматривал. Фактически случайно попав в салон пежо, понравилась именно эта марка (бюджет до 700 т.р. + скидка 30р., просторный и удобный салон (езжу много, как один, так и с семьей), вместительный багажник). Ну а теперь о самой машине. Кузов. Внешний вид не напрягает, все сбалансировано, симпатичный (хотя на вкус и цвет товарища нет). Свесы кузова относительно не большие, хотя пару раз двигаясь по ухабам цеплял дорогу передним бампером. Салон. Обивка ткань. Не маркая, чистится хорошо. Торпеда приятная, все на своем месте, ничего лишнего, вся информация легко читаема и интуитивно понятна. В салоне уютно и просторно всем, и водителю, и пассажирам. Регулировок кресел и руля достаточно, хотелось бы добавить поясничной поддержку на креслах. Управлять Пыжом удобно, спина и ноги не затекают. В подлокотнике предусмотрено его выдвижение и три положения вверх, очень удобно, правая рука не висит. Хотелось бы добавить центральный подлокотник на заднем сидении (к сожалению его нет). Карманов, ящиков, подстаканников предостаточно. Все органы управления на своих местах, случайные включения оборудования исключены. Для курящих водителей есть минус: нет прикуривателя, хотя есть пепельница. Обогрев и охлаждение салона то что надо, не придраться (у меня климат). Для меня есть очень полезные функции: принудительные обогревы лобового стекла, форсунок, заднего стекла и зеркал заднего вида. Багажник просто огромный (четыре 2-х местные палатки, 8 спальников, тент и чемодан - легко, еще и место осталось). Двигатель, трансмиссия, динамика. Доливочные горловины, проверки уровней в свободном доступе на нужном месте. Двигатель работает ровно. Очень требователен к качеству бензина. Для меня мощности двигателя хватает, но я не гонщик и ерзать по дороге не люблю. Коробка 4-х ступенчатый автомат. При резком торможении ощущаются толчки при переключении скоростей. Разгон с места туповат. Средний расход 9.7 л/км. На обгонах ни разу не заморачивался, педаль в пол и летишь пулей. Клиренс более чем нормальный, на пузе Пыжа не висел никогда.
За 2 года эксплуатации: прошел 2 ТО (каждые 20 т.км), 4 замены масла (каждые 10 т.км),по гарантийке меняли термостат, тросик открытия капота, кольца уплотнения теплообменника АКПП.