Пишу не под влиянием покупки новой машины. Более того, отдал уже славного Актиошу детям(взрослым).
За четыре с половиной года, машина ни разу не подвела. До последнего дня эксплуатации получал ощущение надежности и "непобедимости". В самом деле, "орешек" очень крепкий.. Умеет пролезать там где многие, просто не рискнут. бегает, достаточно шустро. Салон комфортный и вместительный. Ну понятно, смотря с чем сравнивать, но в любом случае, я ни разу не ощутил недостатка во внутреннем пространстве. В отношении ширины салона в "плечевой" зоне, он вообще один из чемпионов.
Как и на всех предыдущих(Chiroke>Rexton>Actyon>теперь уже - Pathfinder) установлен Race-Chip Pro (http://www.racechip.de/).
Положительный эффект - ожидаемый. Есть опыт настройки("заточки под себя"), на предыдущих машинках. Добился более мягкой работы на холостых, более крутой характеристики крутящего момента на нижних оборотах(от 1200... и дальше.), поднятие крутящего момента вцелом во всем диапазоне до 3800 об/мин, далее стандарт. Общий эффект выражается в снижении шумов(уже как-бы и шумоизоляция нормальная :) ), практически полностью ликвидирована турбояма.
Комфорт: Все отлично, за исключением шумоизоляции. Нет, она не особо беспокоит, но можно было-бы и лучше..
Доступность: Если речь идет о деньгах, то дешевой машину назвать нельзя, но она того стоит. Не жаль ни одного бакса.
Управляемость: Ща, начнется, какя управляемость у полноприводного рамника...!? А, вот такая, - стоит на дороге великолепно, невзирая на дорожное покрытие и скоростной режим. Как для этого класса авто, - это лучшее, что попадалось мне в руки(а попадалось много.) Отдельно, хочется отметить великолепную тяговитость двигателя. Очень хорошая "просчитанность" соотношений крутящего момента и передаточных чисел трансмиссии. Это очень положительно отражается на управляемости вцелом. Честные 5 звезд и даже с плюсом.
Качество: Материалы на высоте, претензий к сборке нет(пока.