Расход топлива Renault Safrane / нормы расхода бензина Рено Сафран на 100 км

Renault Safrane (Рено Сафран) – переднеприводный хэтчбэк дебютировал в 1992 г. сменив Renault 25. Для своего времени Safrane обладал довольно богатой комплектацией: полный электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, климат-контроль, бортовой компьютер, ABS, гидроусилитель и еще множество элементов комфорта. Подвеска прекрасно фильтрует неровности дороги, кузов очень устойчив к коррозии. Модельный ряд двигателей первого поколения был представлен инжекторными моторами 2,0 и 2,2 л, а также дизелями 3,0, 2,1 л и турбодизелем 2,5 л. Первые модели оснащались немецкой коробкой автомат, AD4. В 1993 г. выходит модификация Safrane Biturbo, мощность ее бензинового двигателя объемом 3,0 л составляет 268 л.с. Эта модель оставила далеко позади своих конкурентов в плане технического оснащения и богатой комплектации салона. В 1996 г. произошел небольшой рестайлинг модели. Слегка изменился внешний вид, вместо немецкого автомата японский. Гамма двигателей теперь следующая: бензиновые 1,9 л и 2,4 л, турбодизель 2,2 л. Задняя подвеска Safrane имеет подруливающий эффект. Но это не все. Подвеска также была пневморегулируемой, при загрузке автомобиля грузом или пассажирами, автоматика подкачивала амортизаторы, тем самым приподнимая автомобиль над дорогой. Кроме фронтальной подушки безопасности стали устанавливать и боковые. В 2000 г. производство Safrane было свернуто. Модификации: Safrane 3.0 V6 (B54B,B544), Safrane 2.2 TD (B54G), Safrane 2.0 16V (B54L), Safrane 3.0 Biturbo 4x4 (B545), Safrane 2.2 (B541), Safrane 3.0 V6 4x4 (B54B,B544), Safrane 2.5 TD (B548), Safrane 2.2 (B543), Safrane 2.1 TD (B546), Safrane 2.9 24V, Safrane 2.5 20V (B54F)