Skoda
,
Octavia
,
лампа
,
Электрооборудование и система зажигания
,
внешнее освещение
Skoda ремонт и обслуживание
16
Skoda
,
Octavia
,
лампа
,
Электрооборудование и система зажигания
,
внешнее освещение
Skoda
,
Yeti
,
ремень ГРМ
,
ремень
,
развал-схождение
,
угол установки
,
сайлентблок
,
Подвеска и рулевое управление
,
Двигатель и система смазки
,
натяжение
,
колеса
,
рычаг
,
шаровая опора
Skoda
,
Octavia
,
Двигатель и система смазки
,
растяжение
,
цепь ГРМ

Skoda
,
Fabia
,
ремень ГРМ
,
малсянный фильтр
,
ремень
,
антифриз
,
Система охлаждения
,
Двигатель и система смазки
,
замена масла
,
охлаждающая жидкость
,
тосол
,
насос
После визита на сто возникла необходимость в обслуживании тормозной системы, в результате чего было куплено:
— trw bda974 (скоба суппорта)
— trw bda 975 (скоба суппорта)
— remsa1031.00 (задние колодки)
Заодно приобрел и масло KROON OIL EMPEROL 5w-40
Также присмотрел дворники на A5, но приобрести придется на следующей неделе по скольку денег не хватило.

Цена вопроса: $90
Skoda
,
Octavia
,
Замена тормозных колодок (задние)
,
суппорт
,
Тормозная система
,
1
Как то вообще ничего не происходит. Сезон закончился, все готовятся к следующему (я нет).
Вот заметил на приборной панели сигнал о том, что перегорела лампочка, обнаружил какая.
Заказал Osram ULTRA LIFE, обещают в трое больше срок службы в сравнении с обычными.

Поменял все сам, что удивительно.
Ошибка с приборной панели пропала.
Skoda
,
Fabia
,
лампа
,
Электрооборудование и система зажигания
,
внешнее освещение
Вой начинался с 60 кмч, дальше до 120 кмч в зависимости от нагрузки сзади. Цена вопроса за работу - 1000р.
подшипник является ступицей же. При снятии внутренняя обойма остается на оси. пилится болгаркой, снимается молотком и съемником.
Skoda
,
Octavia
,
подшипник ступицы
,
подвеска трансмиссия
,
Подвеска и рулевое управление
Из 2-х часов что там моя машина находилась, в общей сложности, минимум час она просто стояла без дела, а то и больше.
Сказали, что в следующее ТО нужно будет ещё и свечи поменять с топливным фильтром.
Skoda
,
Fabia
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((
Skoda
,
Octavia
,
шарнир
,
пыльник
,
Трансмиссия (КПП, привод)
,
подшипник
,
вал
Перегрел мотор из за плохого блока предохранителей - потерялся контакт на вентиляторы.
Это уже второй раз. Год назад я его перебрал, подогнул контакты и почистил. Помогло на 11 месяцев. Заказал старого образца, с октавий до 2000 гв. Буду колхозить из двух один..
Последствия такой неисправности:
-перегрев мотора
-повышенная нагрузка на масло (оно сильно греется и присадки выпадают в осадок, особенно если оно с вязкостью 40)
Skoda
,
Octavia
,
Блок предохранителей
Вот и 30 000 км позади, время проходить очередное ТО
Skoda
,
Fabia
,
малсянный фильтр
,
Двигатель и система смазки
,
очиститель тормозов без фцетона
,
смазка HHS 2000(500мл)
,
антифриз
,
Система охлаждения
,
инспекционный сервис
,
фильтр
,
противопыльный
,
воздушный фильтр
,
Свечи зажигания - проеврка
,
силовые элементы
,
Очистка тормозных барабанов
,
замена масла
,
Пробка, резьбовая с уплотнителем
,
WD-40 200мл (36шт)
,
охлаждающая жидкость
,
тосол
,
Масла для центр.гидр.сис-мы
,
контрольно-диагностические работы
,
салон
,
салон
,
Система питания и выпуска
,
кузов
,
Кузов, колеса
,
установка видеорегистратора
на 1.6 bfq их две:
Skoda
,
Octavia
,
Электрооборудование и система зажигания
,
датчик кислорода
,
зонд
,
датчики
,
лямбда
,
bfq
Skoda
,
Rapid
,
подушка
Skoda
,
Octavia
,
Контактная группа
,
00883
,
1K0905865
Предложили сделать термоусадку вместо замены, так как после замены сайлентблок отходит 30 тысяч, а исправленный таким образом гораздо больше.

Будем проверять. Как только накроется - сразу отмечу реальный пробег.
Skoda
,
Octavia
,
рычаг
,
шаровая опора
,
термоусадка
,
сайлентблок
,
Подвеска и рулевое управление
Все, что
будет описано ниже, касается только коробки DSG-7 0AM DQ-200 с сухими
сцеплениями, и не применимо к КПП DSG-6 02E DQ-250.
Как известно, в этой КПП применяется двойное сцепление, изобретателем и производителем которого является компания LUK. О проблемах конструкции давно известно, это особенность сухих фрикционов, а также отсутствие демпфера крутильных колебаний на 2-м диске сцепления, которое во многом повлияло на появление вибраций на 2-й передаче. Тем не менее, несмотря на дискомфорт, практика показала довольно большую стойкость к износу фрикционов, однако всем хочется знать, какова на данный момент выработка сцеплений, и сколько на них осталось ездить. Этот материал и посвящен анализу остатка и качеству работы дисков сцеплений КПП.
Skoda
,
Octavia
,
1.8 TSI (152Hp)
,
Диагностика DSG Skoda Octavia
Ремонт и обслуживание автомобилей. Отзывы об услугах автосервиса по ремонту авто, истории о ходе ремонта автомобиля своими руками.






