За 11 месяцев владения этим чудом украинского автомобилестроения мне наконец-то удалось привести автомобиль в порядок и полностью выплатить банку кредит.
Если учитывать вообще все расходы и полную стоимость автомобиля (включая страховку и банковские проценты с комиссиями), то стоимость 1 км пробега за чуть более чем 20.000 составила 5.75 грн (примерно 0.71$).
Из того, что мешало жить на протяжении почти года - бракованный стартер (заменен на АТ) и глючная заводская прошивка - вылечилось чип-тюнингом.
Помимо этого, на машину куплена хорошая зимняя и летняя резина (Goodyear UltraGrip-8 175/70R13 и UniRoyal RainExpert 185/60R14 соответственно). Заводская Rossava в состоянии практически новой продана за 100$ (4 шт). На колесах R14 автомобиль себя ведет практически так же как и на R13, разве что выглядит получше - только не стоит превышать высоту профиля, рекомендуемую заводом-изготовителем. Я решил поставить на лето R14 только потому, что мне по наследству достались стальные диски от Aveo, которые имеют родной для сенса размер.
В автомобиль лью хорошее синтетическое масло XADO 5W-40 SM/CF - может быть и слишком хорошо для двигателя 70-х годов, но работает он немного тише. МЭМЗ-307 начинает себя чувствовать заметно лучше (в плане акустического дискомфорта) после грамотной регулировки клапанов - её стоит делать не реже, чем раз в 10.000 км.
На данный момент больше всего в автомобиле расстраивает именно шумность силового агрегата, даже его малая мощность (70 лс) мешает ощутимо меньше.
С КПП никаких проблем - только сразу стоит залить в неё нормальную синтетику.
Из комплектации очень помогает ГУР, без него справляться с машиной в городе совсем тяжко (пробовал на другом сенсе). А вот кондиционер по всей видимости в виду слабого двигателя мало эффективен - помогает разве что против запотевания лобового стекла и если уж совсем стоишь в пробке без движения, то без него летом тоже никак. На ходу лучше открыть окно. Противотуманные фары - это приятное дополнение, как и обогрев зеркал, но вовсе не критичное - пользуюсь ими мало.
