В гараже:

Авто-журнал:


АИ-92 против AИ-95 на ВАЗ2107i

Автор: Maxwell
Дата: 18.02.2013
0
Ну вот, проверил. немного меньше стала кушать и ехать веселее. :) 92-ого жрала 13 литров с лишним. 95-ого 11.5 если верить статистике. Так что решил пока на 95-ом покататься. Летом посмотрим. Всем спасибо за советы и отзывы.

АИ-92 против AИ-95 на ВАЗ2107i

Автор: Maxwell
Дата: 12.01.2013
0
Попробую, покатаюсь пока на 95-ом, о результатах отпишусь. Спасибо за советы! :)

АИ-92 против AИ-95 на ВАЗ2107i

Автор: Maxwell
Дата: 12.01.2013
+1
Согласен на 100% езжу в основном дом-работа-дом. туда 12км., обратно 12. Грею не шибко долго. Может быть и из за этого. Но! У меня была когда-то НИВА 21214 (инжектор тоже 1.7) Она кушала меньше зимой при такой же манере езды. Вот в чем прикол. :)

АИ-92 против AИ-95 на ВАЗ2107i

Автор: Maxwell
Дата: 12.01.2013
0
Да что только не делал уже, машина довольно свежая. 19000км. пробега всего. Диагностика показала что двигатель исправен. ЭБУ - перепрошил. Колеса крутятся, ничего не тормозит. Накат хороший. Езжу аккуратно, не гоняю. Многие поговаривают - для инжектора это нормальный расход зимой.

Зима для ВАЗ 2107i

Автор: Maxwell
Дата: 27.12.2012
+1
Он не лопнул, скукожился просто и начало капать из под соединения, а тянуть хомут - толку нет. Патрубки задубели уже от времени. Вывод - замена.

Зима для ВАЗ 2107i

Автор: Maxwell
Дата: 22.12.2012
0
Ну вот такие у нас в Сибири морозы. :)

О расходе в зимний период.

Автор: Maxwell
Дата: 21.12.2012
0
Да так и поступил. Подробности, в следующем посте.

О расходе в зимний период.

Автор: Maxwell
Дата: 16.12.2012
0
С момента покупки нового авто в автосалоне в нее заливали Shell Helix Plus 5W-40 - в двигатель и Shell Spirax 80W-90 в коробку и редуктор. Решил не экспериментировать и заливаю то же самое. Машина прошла 18 000км. Открыл крышку клапанов (регулировал клапана), там девственно чисто все - ни лака, ни отложений. Это показатель для меня.

О расходе в зимний период.

Автор: Maxwell
Дата: 16.12.2012
0
Да вариантов много на самом деле. Теплый гараж, автозапуск, котел, потаскать за джипом, закатить в теплый бокс ну и наличие теплого гаража в конце-концов. У меня всего этого нет. Машина стоит под окнами. Да и нет у меня такой острой необходимости насиловать автомобиль, работа-дом-работа - можно и на маршруточке доехать. Для отечественных авто, даже для новых, все эти насильственные запуски боком вылазят. Ремонт потом дороже будет. При точных подсчетах становиться понятно что и на такси дешевле на работу ездить. Например, у меня до работы 12км. от дома и того грубо 25км. туда обратно. 3 литра бензина без прогрева грубо 90р. + насильственные действия с мотором, редуктором и таскание аккумулятора на пятый этаж пешком... По мне проще отдать за тачку 300р. туда обратно. :) А еще дешевле на маршруточке. :) Машина целее - это ясно.