Простой, надежный и маневренный автомобиль. Небольшой кузов - это только плюс: достаточно вместительный багажник, при необходимости спинки задних сидений складываются по отдельности, а не оба вместе; так, что на заднем сиденье тоже может сидеть один пассажир. А, вот, если быстро надо переместиться да еще и по столице нашей Родины, особенно в часы "пик", то не громоздкий автомобиль, да еще и с объемом двигателя почти в 2 литра! оказывается очень к стати. А если еще учесть и расход топлива по городу 6л.
Фолькваген -- это диагноз. Раз уже пробовал, больше не слезешь ))
Не идеален, у всех есть свои недостатки, но с ними согласен мириться (хотя некоторые из них могут вылиться в копеечку).
Автомобиль шикарен, брал б/у 6-ти летку. Немцы все продумали с умом, даже о наличии заводского фаркопа узнал не сразу, здорово спрятали. Превосходно запаковано днище, как раз для наших дорог, двиг шикарно укрыт от дороги, под капот попадает только пыль. Из недостатков управления, пока два: большой радиус разворота (ну реально слабый выворот), езда в пробках на роботе (в режиме старт-стоп постоянно дрочит коробку меж 1й и 2й передачей, чтоб неушатывать использую спорт-режим).
Фолькваген -- это диагноз. Раз уже пробовал, больше не слезешь ))
Не идеален, у всех есть свои недостатки, но с ними согласен мириться (хотя некоторые из них могут вылиться в копеечку).
Автомобиль шикарен, брал б/у 6-ти летку. Немцы все продумали с умом, даже о наличии заводского фаркопа узнал не сразу, здорово спрятали. Превосходно запаковано днище, как раз для наших дорог, двиг шикарно укрыт от дороги, под капот попадает только пыль. Из недостатков управления, пока два: большой радиус разворота (ну реально слабый выворот), езда в пробках на роботе (в режиме старт-стоп постоянно дрочит коробку меж 1й и 2й передачей, чтоб неушатывать использую спорт-режим).
Обнаружилась эта проблема совсем недавно. Вчерашняя поездка к ОД и замена свечей и катушек ни к чему не привела. Чек не горит, ошибок комп не выдаёт, пропусков не показывает, а детонация на горячем двигателе при резком нажатии на акселератор есть... Во как. На следующую среду записали ещё, сижу вот репу чешу.
Обнаружилась эта проблема совсем недавно. Вчерашняя поездка к ОД и замена свечей и катушек ни к чему не привела. Чек не горит, ошибок комп не выдаёт, пропусков не показывает, а детонация на горячем двигателе при резком нажатии на акселератор есть... Во как. На следующую среду записали ещё, сижу вот репу чешу.
Обнаружилась эта проблема совсем недавно. Вчерашняя поездка к ОД и замена свечей и катушек ни к чему не привела. Чек не горит, ошибок комп не выдаёт, пропусков не показывает, а детонация на горячем двигателе при резком нажатии на акселератор есть... Во как. На следующую среду записали ещё, сижу вот репу чешу.
Купил машину два месяца назад, комплектации Инстайл 2,0. Выбор был между Маздой CX5, Хендай i35, RAV4 (новый),KIA Sorento. Нужна была семейная машина. В салоне просторно, что на переднем седении, что на заднем коленки неупераются в передние седения, правда если сидеть втроем на заднем седении кто по середине неочень удобно. Багажник вместительный, у меня с оргонайзером. Водительское место удобное обзор хороший, слепые зоны неочень большие, хорошие зеркала заднего вида. При маневрировании хорошо помагает камера заднего вида, картинка четкая, ночью размазана нехватает освещения лампы заднего хода.
Купил машину два месяца назад, комплектации Инстайл 2,0. Выбор был между Маздой CX5, Хендай i35, RAV4 (новый),KIA Sorento. Нужна была семейная машина. В салоне просторно, что на переднем седении, что на заднем коленки неупераются в передние седения, правда если сидеть втроем на заднем седении кто по середине неочень удобно. Багажник вместительный, у меня с оргонайзером. Водительское место удобное обзор хороший, слепые зоны неочень большие, хорошие зеркала заднего вида. При маневрировании хорошо помагает камера заднего вида, картинка четкая, ночью размазана нехватает освещения лампы заднего хода.
Мы решили расширить функционал DriverNotes и добавить в наш сервис систему напоминаний о важных событиях, в том числе и о необходимости покупки/продления страховки.
Недавно мы закончили работу над ней. Система напоминаний уже готова и позволяет вам получить уведомления на почту и SMS об окончании вашей страховки или любого другого важного события за 2 недели до наступления установленной даты.
NissanAlmeraв кузове n15
хетчбек 4dr1997 года выпуска. Автомобиль очень практичный и
экономичный. Очень дешёв на вторичном рынке, но найти «живой» экземпляр
практически не возможно. Мне повезло. Авто был ухоженным. Двигатель без
проблем. Лакокрасочное покрытие в норме, рыжиков и кариеса нет. Ни каких
экспериментов типа тюнинга и стайлинга над машиной не проводилось. Вмешательств
в электрику тоже не было.
При покупке была заменена передняя правая стойка (3000 руб.)
и сайлентблоки на рычагах.
NissanAlmeraв кузове n15
хетчбек 4dr1997 года выпуска. Автомобиль очень практичный и
экономичный. Очень дешёв на вторичном рынке, но найти «живой» экземпляр
практически не возможно. Мне повезло. Авто был ухоженным. Двигатель без
проблем. Лакокрасочное покрытие в норме, рыжиков и кариеса нет. Ни каких
экспериментов типа тюнинга и стайлинга над машиной не проводилось. Вмешательств
в электрику тоже не было.
При покупке была заменена передняя правая стойка (3000 руб.)
и сайлентблоки на рычагах.
Итак, наконец-то я собрался себе фаркоп запилить. Идея давно витала, тем более с полгода назад мне коллега с работы отдал фаркоп (нивовский) с уголками-креплениями, который ему достался при покупке Сорика того же года выпуска. Предыдущий владелец утверждал, что с этими уголками-креплениями у него он на Сорике стоял отлично. А теперь на этом сорике стоит просто дуга сзади. Но, как выяснилось позже, у этого автомобиля бал переварен выхлоп, а также не было обвеса-юбки как у меня ("иксклюзивный" заводской тюнинг, как было написано в объявлении прошлого владельца моего сорика :)). И попытка поставить его по-быстрому весной этого года не увенчалась успехом. Со всеми мытарствами оказалось, что шар упирается в бампер после установки. Мой механик, который мне согласился его поставить сказал - "Слушай, если хочешь колхозить фаркоп, давай уже колхозить по-нормальному. Приезжай, купим железа и будем делать нормальное крепление".
Итак, наконец-то я собрался себе фаркоп запилить. Идея давно витала, тем более с полгода назад мне коллега с работы отдал фаркоп (нивовский) с уголками-креплениями, который ему достался при покупке Сорика того же года выпуска. Предыдущий владелец утверждал, что с этими уголками-креплениями у него он на Сорике стоял отлично. А теперь на этом сорике стоит просто дуга сзади. Но, как выяснилось позже, у этого автомобиля бал переварен выхлоп, а также не было обвеса-юбки как у меня ("иксклюзивный" заводской тюнинг, как было написано в объявлении прошлого владельца моего сорика :)). И попытка поставить его по-быстрому весной этого года не увенчалась успехом. Со всеми мытарствами оказалось, что шар упирается в бампер после установки. Мой механик, который мне согласился его поставить сказал - "Слушай, если хочешь колхозить фаркоп, давай уже колхозить по-нормальному. Приезжай, купим железа и будем делать нормальное крепление".
Итак, наконец-то я собрался себе фаркоп запилить. Идея давно витала, тем более с полгода назад мне коллега с работы отдал фаркоп (нивовский) с уголками-креплениями, который ему достался при покупке Сорика того же года выпуска. Предыдущий владелец утверждал, что с этими уголками-креплениями у него он на Сорике стоял отлично. А теперь на этом сорике стоит просто дуга сзади. Но, как выяснилось позже, у этого автомобиля бал переварен выхлоп, а также не было обвеса-юбки как у меня ("иксклюзивный" заводской тюнинг, как было написано в объявлении прошлого владельца моего сорика :)). И попытка поставить его по-быстрому весной этого года не увенчалась успехом. Со всеми мытарствами оказалось, что шар упирается в бампер после установки. Мой механик, который мне согласился его поставить сказал - "Слушай, если хочешь колхозить фаркоп, давай уже колхозить по-нормальному. Приезжай, купим железа и будем делать нормальное крепление".
Итак, наконец-то я собрался себе фаркоп запилить. Идея давно витала, тем более с полгода назад мне коллега с работы отдал фаркоп (нивовский) с уголками-креплениями, который ему достался при покупке Сорика того же года выпуска. Предыдущий владелец утверждал, что с этими уголками-креплениями у него он на Сорике стоял отлично. А теперь на этом сорике стоит просто дуга сзади. Но, как выяснилось позже, у этого автомобиля бал переварен выхлоп, а также не было обвеса-юбки как у меня ("иксклюзивный" заводской тюнинг, как было написано в объявлении прошлого владельца моего сорика :)). И попытка поставить его по-быстрому весной этого года не увенчалась успехом. Со всеми мытарствами оказалось, что шар упирается в бампер после установки. Мой механик, который мне согласился его поставить сказал - "Слушай, если хочешь колхозить фаркоп, давай уже колхозить по-нормальному. Приезжай, купим железа и будем делать нормальное крепление".
Приобретен в конце августа, у предыдущего хозяина все вылизано, подвеска идеал, кузов идеал, двигатель идеал. Комплектация - пустая. Успел несколько раз съездить на ~300 км в одну сторону, с постановкой на учет в другом регионе откатал за месяц под 2000. Из минусов - тугая первая передача, бывает сложно воткнуть, и, как оказалось, - заклинивший корректор левой фары. После чистки контактов все заработало.
Приобретен в конце августа, у предыдущего хозяина все вылизано, подвеска идеал, кузов идеал, двигатель идеал. Комплектация - пустая. Успел несколько раз съездить на ~300 км в одну сторону, с постановкой на учет в другом регионе откатал за месяц под 2000. Из минусов - тугая первая передача, бывает сложно воткнуть, и, как оказалось, - заклинивший корректор левой фары. После чистки контактов все заработало.
Peugeot
,
309
,
Простой
,
при необходимости спинки задних сидений складываются по отдельности
,
что на заднем сиденье тоже может сидеть один пассажир.
,
1.9 D (64 Hp)
,
надежный и маневренный автомобиль. Небольшой кузов - это только плюс: достаточно вместительный багаж
,
а не оба вместе; так
