С завода был залит какой-то тосол, но на 30 тык он стал рыже-бурым. Заливаю тосол Felix, примерно после года эксплуатации тосол изменяет цвет с синего на зеленый, а затем и вовсе обесцвечивается. Сейчас залил стандарт качества с интервалом замены в 120 тык, через год посмотрим на результат ). Ставил подогрев Старт-турбо при сливе тосол оказался зеленого цвета.
С завода был залит какой-то тосол, но на 30 тык он стал рыже-бурым. Заливаю тосол Felix, примерно после года эксплуатации тосол изменяет цвет с синего на зеленый, а затем и вовсе обесцвечивается. Сейчас залил стандарт качества с интервалом замены в 120 тык, через год посмотрим на результат ). Ставил подогрев Старт-турбо при сливе тосол оказался зеленого цвета.
Щетки были куплены в Mobilluck и установлены на авто в апреле 2013-го. В дождь работают хорошо, но при моросящем дожде проявляется странный эффект: при взмахе вверх стекло выглядит чистым, после обратного хода на стекле остаётся плёнка нестёртой воды. Подозреваю что всё дело в том, что магазин закупил щетки для праворульных машин.
Щетки были куплены в Mobilluck и установлены на авто в апреле 2013-го. В дождь работают хорошо, но при моросящем дожде проявляется странный эффект: при взмахе вверх стекло выглядит чистым, после обратного хода на стекле остаётся плёнка нестёртой воды. Подозреваю что всё дело в том, что магазин закупил щетки для праворульных машин.
И так – новая машина.
Мысль о замене нашей Етьки витала давно. Причины были банальны – нужно 4х4 и
побольше салон. К новому году планируется переезд за город в частный сектор, а
там, после обильных снегопадов не всегда можно выехать, даже на полном приводе.
В общем, в результате продажи (отдельная история) старой машины и поисков новой
машины в нашу семью приехала вот эта Шавроле Каптива.
Взяли машину 2007 года, пробег 56000 км. Пробег честный, машина дилерская, там
же и обслуживалась. Цвет – золотой металлик.
И так – новая машина.
Мысль о замене нашей Етьки витала давно. Причины были банальны – нужно 4х4 и
побольше салон. К новому году планируется переезд за город в частный сектор, а
там, после обильных снегопадов не всегда можно выехать, даже на полном приводе.
В общем, в результате продажи (отдельная история) старой машины и поисков новой
машины в нашу семью приехала вот эта Шавроле Каптива.
Взяли машину 2007 года, пробег 56000 км. Пробег честный, машина дилерская, там
же и обслуживалась. Цвет – золотой металлик.
Приобрела я почти «свою мечту». После ДТП с тигром как-то страшно стало ездить на легковушках, хотелось залезть повыше… Осталась паническая боязнь маленьких авто. До этого был Opel Tigra первого поколения, которые улетел в кювет благодаря опытному и крутому водиле из Ногинска (я сидела на пассажирском сидении, после этого решила никогда не давать свое авто водить другому, ну, кроме брата), был и опель рекорд, последние 2 года передвигалась на сеате.
Ну и вот… Искала, искала и в мае 2012 нашла его и деньги на него)…
Приобрела я почти «свою мечту». После ДТП с тигром как-то страшно стало ездить на легковушках, хотелось залезть повыше… Осталась паническая боязнь маленьких авто. До этого был Opel Tigra первого поколения, которые улетел в кювет благодаря опытному и крутому водиле из Ногинска (я сидела на пассажирском сидении, после этого решила никогда не давать свое авто водить другому, ну, кроме брата), был и опель рекорд, последние 2 года передвигалась на сеате.
Ну и вот… Искала, искала и в мае 2012 нашла его и деньги на него)…
Приобрела я почти «свою мечту». После ДТП с тигром как-то страшно стало ездить на легковушках, хотелось залезть повыше… Осталась паническая боязнь маленьких авто. До этого был Opel Tigra первого поколения, которые улетел в кювет благодаря опытному и крутому водиле из Ногинска (я сидела на пассажирском сидении, после этого решила никогда не давать свое авто водить другому, ну, кроме брата), был и опель рекорд, последние 2 года передвигалась на сеате.
Ну и вот… Искала, искала и в мае 2012 нашла его и деньги на него)…
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
Как было мною услышано когда-то и запомнено навсегда: самые хорошие
новости - это отсутствие всяких новостей. Считаю, что это на самом деле
так, чем хороши острова в океане, когда в наличие чемодан каких-нибудь
не наших рублей? Да тем, что там спокойно и безмятежно, никаких новостей
и потрясений. Вот и задумался я о том, что отзыв по итогам лета, ТО100 и
прочего не вредно написать, а вот понимаю, что писать то тут особо
нечего. Ну не то, чтобы абсолютно, но как-то совсем нечего. Загнал на
ТО, думая где-то там, что 100 тыс - это как-то какой-то рубеж и надо
быть к нему готовым. Мало ли чего там будет, по субьективным ощущениям
как-будто не должно ничего быть, но все таки 100 тыс -
ВАЗ (Lada)
,
2105
,
,
охлаждение
,
,
