Форестер 2013 года, пробег на сегодня составил ровно 50 тыс. км. Решил написать отзыв, потому что сегодня в первый раз потребовалась замена деталей, а именно были заменены тормозные колодки по кругу. Больше за это время машина ничего не потребовал, хотя на станции мастер сказал, что скоро потребует замены стойки и втулки стабилизатора, но эти еще проездят. По ломучести определился, что машина достаточно надежна, по удобству достаточно просторная, большой багажник, заднее сиденье удобное, втроем сидеть не тесно, место водителя удобное, большой диапазон регулировок руля и сиденья позволяет с комфортом расположиться даже мне с ростом 195 см.
Форестер 2013 года, пробег на сегодня составил ровно 50 тыс. км. Решил написать отзыв, потому что сегодня в первый раз потребовалась замена деталей, а именно были заменены тормозные колодки по кругу. Больше за это время машина ничего не потребовал, хотя на станции мастер сказал, что скоро потребует замены стойки и втулки стабилизатора, но эти еще проездят. По ломучести определился, что машина достаточно надежна, по удобству достаточно просторная, большой багажник, заднее сиденье удобное, втроем сидеть не тесно, место водителя удобное, большой диапазон регулировок руля и сиденья позволяет с комфортом расположиться даже мне с ростом 195 см.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Subaru
,
Forester
,
Надежная
,
2.0X MT (150 л. с.)
,
комфортная.
