Авто-журнал
3

Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.




Показать:   Все    Лучшее




Общая оценка: 0

  • Комфорт:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Доступность:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Управляемость:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Качество:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Надежность:
    Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
Автомобиль: Honda Legend 3.5 AT 2008

Вчера закончил восстановление правой передней подвески, дороги в России ого-го, а подвеска алюминиевая. Алюминиевый нижний и верхний рычал. Такой же подрамник, и даже ступица. Когда под машиной все разбирал и собирал, даже не куда было примагнитить фонарик, все цвет мет))) Нижняя шаровая скрипела, верхняя стучала, решил заодно и сайлетблоки поменять. За восстановление 2-х шаровых отдал 3000руб, за сайлетблоки по 500руб за штуку. Подвеска теперь работает на 110%))

Теги HondaLegend3.5 AT (295 л. с.)Ремонт подвески.

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 914




Автомобиль: Honda Legend 3.5 AT 2008

Наконец то масло стало прозрачного, вишневого цвета, это была четвертая, частичная замена. Итого потребовалось 12 литров хондовского масла + 1 пробка с магнитом. Как известно, у наших коробок нет поддона и состоят они из 2-х половинок. Коробочный фильтр находится внутри коробки и заменить его тоже не так то и просто. Нужно демонтировать коробку и половинить ее (это вам не Акура где фильтр меняется за 1 час с перекурами). Загонять на стенд и подавать масло под давлением для хонды это 95% смерть трансмиссионного агрегата.

Теги HondaLegendмасло АКППтрансмиссионное маслоТрансмиссия (КПП, привод)

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 919




Автомобиль: Honda Legend 3.5 AT 2008

Событие в гараже: Petro Canada 3w-30 (0,7л)
Надеюсь в последний раз доливаю масло в двигатель, течь была только из под колодца свечного колодца и немного из под прокладки цилиндров. Все эти резинки я заменил в выходные, когда делал замену маслосъемных колпачков и регулировке клапанов. Клапана нужно было настраивать только на "горячей" голове.

Теги HondaLegendдолив маслаДвигатель и система смазкиТО

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 937




o.poltorakov@drivernotes.net