Существенный плюс диска его толщина, почти 8 мм. На пробеге 69 тыс км сделал осмотр и решил пока что не менять ничего. Заменил только после 97 тыс. Весь черный, при трогании в горку приходится полностью выжимать сцепление, ни одной целой пружины не осталось, перегрев тоже идет ему не на пользу.
Существенный плюс диска его толщина, почти 8 мм. На пробеге 69 тыс км сделал осмотр и решил пока что не менять ничего. Заменил только после 97 тыс. Весь черный, при трогании в горку приходится полностью выжимать сцепление, ни одной целой пружины не осталось, перегрев тоже идет ему не на пользу.
Существенный плюс диска его толщина, почти 8 мм. На пробеге 69 тыс км сделал осмотр и решил пока что не менять ничего. Заменил только после 97 тыс. Весь черный, при трогании в горку приходится полностью выжимать сцепление, ни одной целой пружины не осталось, перегрев тоже идет ему не на пользу.
Существенный плюс диска его толщина, почти 8 мм. На пробеге 69 тыс км сделал осмотр и решил пока что не менять ничего. Заменил только после 97 тыс. Весь черный, при трогании в горку приходится полностью выжимать сцепление, ни одной целой пружины не осталось, перегрев тоже идет ему не на пользу.
Textar
,
Тормозной диск
,
Ford
,
Mondeo
