У меня Форестер 2012 года, за 3 года наездил 60 тыс., очень доволен
машиной, ни разу не подвела, и на трассе молодцом и на проселке. Комофрт
хороший, система стабилизации на скользкой дороге часто выручала,
иногда на обгонах на заснеженной дороге без нее улетел бы на встречку,
стабилизация удержала на своей полосе. Инженерам Субару + 5.
У меня Форестер 2012 года, за 3 года наездил 60 тыс., очень доволен
машиной, ни разу не подвела, и на трассе молодцом и на проселке. Комофрт
хороший, система стабилизации на скользкой дороге часто выручала,
иногда на обгонах на заснеженной дороге без нее улетел бы на встречку,
стабилизация удержала на своей полосе. Инженерам Субару + 5.
Вот и подошло время мне поделиться опытом эксплуатации и, уже проверенным временем, состоявшимся мнением о данном автомобиле.Приобреталась эта машинка в декабре
2010 года, под самый Новый год, а именно 30 числа. Деньги на неё были добыты
путём продажи по сходной цене Nissan Sunny 2002 г.в., 4WD, 1500сс, АТ, а также
взятие в долг некоторой суммы. Sunny откровенно "не ехал". Автомат,
полуторалитровый двигатель и полный привод сочетают в себе то, что сочетаться
не должно в принципе. По нашим дорогам очень не советую...
Вот и подошло время мне поделиться опытом эксплуатации и, уже проверенным временем, состоявшимся мнением о данном автомобиле.Приобреталась эта машинка в декабре
2010 года, под самый Новый год, а именно 30 числа. Деньги на неё были добыты
путём продажи по сходной цене Nissan Sunny 2002 г.в., 4WD, 1500сс, АТ, а также
взятие в долг некоторой суммы. Sunny откровенно "не ехал". Автомат,
полуторалитровый двигатель и полный привод сочетают в себе то, что сочетаться
не должно в принципе. По нашим дорогам очень не советую...
Событие в гараже: Газовый редуктор (KME) Ркшил поменять редуктор с Аляски на КМЕ, так как на всех форумах пишут что Аляска А09 не держит давление, и оно постоянно скачет. Может и так, проверить было особо нечем. Итого после приблизительно 20000 на аляске был приобретен и установлен редуктор КМЕ ТUR. Изменений в поведении авто, или в расходе газа не заметил. Но душу греет надежда что двигателю будет лучше :)
Событие в гараже: Газовый редуктор (KME) Ркшил поменять редуктор с Аляски на КМЕ, так как на всех форумах пишут что Аляска А09 не держит давление, и оно постоянно скачет. Может и так, проверить было особо нечем. Итого после приблизительно 20000 на аляске был приобретен и установлен редуктор КМЕ ТUR. Изменений в поведении авто, или в расходе газа не заметил. Но душу греет надежда что двигателю будет лучше :)
А-76 - це в мене газ-пропан, витрата палива реальна, при поїздках до 100км за добу, і швидкості до 140км/год по трасі на обгоні і 110-120 крейсеркої швидкості, в місті стиль "як дозволяє ситуація", але без фанатизму. На пропані при пробігу в 20тис. зробив регулювання клапанів, випускні просіли до зазора в 0,05мм., так що рекомендую перевірити.
А-76 - це в мене газ-пропан, витрата палива реальна, при поїздках до 100км за добу, і швидкості до 140км/год по трасі на обгоні і 110-120 крейсеркої швидкості, в місті стиль "як дозволяє ситуація", але без фанатизму. На пропані при пробігу в 20тис. зробив регулювання клапанів, випускні просіли до зазора в 0,05мм., так що рекомендую перевірити.
Очень уважаю японские авто, при выборе остановился на
форестере в 172 лошадки. Разгоняется авто быстро, повороты преодолевает легко,
вообще ехать за рулем в удовольствие, и посадка удобная, обзор тоже не плохой,
подвесочка мягонькая. Субариком доволен, выбором не ошибся это точно.
Автомобиль качественный, проходимость у него отличная.
Очень уважаю японские авто, при выборе остановился на
форестере в 172 лошадки. Разгоняется авто быстро, повороты преодолевает легко,
вообще ехать за рулем в удовольствие, и посадка удобная, обзор тоже не плохой,
подвесочка мягонькая. Субариком доволен, выбором не ошибся это точно.
Автомобиль качественный, проходимость у него отличная.
Очень уважаю японские авто, при выборе остановился на
форестере в 172 лошадки. Разгоняется авто быстро, повороты преодолевает легко,
вообще ехать за рулем в удовольствие, и посадка удобная, обзор тоже не плохой,
подвесочка мягонькая. Субариком доволен, выбором не ошибся это точно.
Автомобиль качественный, проходимость у него отличная.
Азартные игры вызывают большой интерес у особ, которые предпочитают приключения, устремляются к победам. Только, наведываться в популярные казино Лас-Вегаса доступно не всякому, а уйти в мир азарта хотелось бы многим. Игровые казино, что имеются в большинстве городов, не каждый раз можно назвать местом, подходящим для осуществления досуга.
Hyundai
,
Tucson
