Обратился на СТО с симптомами: гул во время езды, повышенный расход топлива, подергивания при разгоне, грохот на кузов от мелких неровностей + замена масла в двигателе и свечей зажигания.
По результатам диагностики: вышел из строя задний подшипник, изношены сайлент-блоки передних рычагов, дополнительно обнаружили потрескавшиеся тормозные шланги, к сцеплению претензий во время диагностики не обнаружили, но разборку КПП и дефектовку я попросил сделать. Как оказалось, выжимной подшипник подклинивал, шток рабочего цилиндра сцепления изношен и с большими выработками на рабочей поверхности и короче на несколько мм нового штока, "вилка" с выработкой в сопряжении со штоком рабочего цилиндра сцепления, само сцепление целое и без особого износа.
Daewoo , Lanos , картер главной передачи , тормозная жидкость , переключения передач , сцепление , Подвеска и рулевое управление , сайлентблок , малсянный фильтр , Двигатель и система смазки , Система питания и выпуска , Электрооборудование и система зажигания , масло АКПП , автомат , Трансмиссия (КПП, привод) , Тормозная система , тормозные шланги , подшипник ступицы , рычаг , шаровая опора , замена масла , топливный фильтр , свечи зажигания