После 44 тыс км нареканий никаких к самим амортизаторам нет, не текут, но сайленты порвались. Сам производитель пишет, что на aftermarket посталяются сайленты чуть более жесткие, чем заводские. Пытался сам что-то доработать, но помогает не надолго. После 73 тыс км снял и стал искать сайленты для аммо, потому что сами по себе они очень даже неплохие.
После 44 тыс км нареканий никаких к самим амортизаторам нет, не текут, но сайленты порвались. Сам производитель пишет, что на aftermarket посталяются сайленты чуть более жесткие, чем заводские. Пытался сам что-то доработать, но помогает не надолго. После 73 тыс км снял и стал искать сайленты для аммо, потому что сами по себе они очень даже неплохие.
После 44 тыс км нареканий никаких к самим амортизаторам нет, не текут, но сайленты порвались. Сам производитель пишет, что на aftermarket посталяются сайленты чуть более жесткие, чем заводские. Пытался сам что-то доработать, но помогает не надолго. После 73 тыс км снял и стал искать сайленты для аммо, потому что сами по себе они очень даже неплохие.
После 44 тыс км нареканий никаких к самим амортизаторам нет, не текут, но сайленты порвались. Сам производитель пишет, что на aftermarket посталяются сайленты чуть более жесткие, чем заводские. Пытался сам что-то доработать, но помогает не надолго. После 73 тыс км снял и стал искать сайленты для аммо, потому что сами по себе они очень даже неплохие.
Monroe
,
Амортизаторы задней подвески
,
Renault
,
Logan
