Недавно разрядился аккумулятор до такого состояния, что думал не зарядится, однако ошибся. После 3,5 лет и 115 тыс км начал сочиться электролит, но трещин я не увидел. Так что отзыв нейтральный.
Недавно разрядился аккумулятор до такого состояния, что думал не зарядится, однако ошибся. После 3,5 лет и 115 тыс км начал сочиться электролит, но трещин я не увидел. Так что отзыв нейтральный.
Недавно разрядился аккумулятор до такого состояния, что думал не зарядится, однако ошибся. После 3,5 лет и 115 тыс км начал сочиться электролит, но трещин я не увидел. Так что отзыв нейтральный.
Недавно разрядился аккумулятор до такого состояния, что думал не зарядится, однако ошибся. После 3,5 лет и 115 тыс км начал сочиться электролит, но трещин я не увидел. Так что отзыв нейтральный.
Скорей всего аккумулятор был установлен еще на заводе, т.е. примерно 9,5 лет (232 тыс км). Сначала потекла одна чашка, потом вторая. После стоянки в гараже заводится прекрасно, но после стоянки на морозе заводится с трудом. На шумоизоляции и воздушном фильтре стали появляться капли электролита и я посчитал, что дальше его эксплуатировать не безопасно. И снял его.
Скорей всего аккумулятор был установлен еще на заводе, т.е. примерно 9,5 лет (232 тыс км). Сначала потекла одна чашка, потом вторая. После стоянки в гараже заводится прекрасно, но после стоянки на морозе заводится с трудом. На шумоизоляции и воздушном фильтре стали появляться капли электролита и я посчитал, что дальше его эксплуатировать не безопасно. И снял его.
Скорей всего аккумулятор был установлен еще на заводе, т.е. примерно 9,5 лет (232 тыс км). Сначала потекла одна чашка, потом вторая. После стоянки в гараже заводится прекрасно, но после стоянки на морозе заводится с трудом. На шумоизоляции и воздушном фильтре стали появляться капли электролита и я посчитал, что дальше его эксплуатировать не безопасно. И снял его.
Jp Group
,
Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки)
,
Mondeo
,
Ford
