Первый неприятный сюрприз — купленный мной сальник устарел. Оказывается старый сальник сделал довольно большую выработку на фланце (видно на фото) и ему потребовалась замена. Таких фланцев уже не производят и пришлось ставить новой конструкции для которого уже производят "усиленный" сальник. Поскольку все уже было "разложено" пришлось соглашаться на стоимость деталей по ценам официалов.
Специалист СТО сделал все оперативно (около часа). Кроме всего попросил вытереть и обезжирить места где было замечено запотевание и следы масла. Хочу через 500 км посмотреть
Suzuki , Grand Vitara , уплотнения , главная передача , КПП , автомат , коробка передач , Трансмиссия (КПП, привод) , масло АКПП , картер главной передачи