Военный пенсионер. Проходя военную службу искренне полюбил надежный, неприхотливый многоцелевой автомобиль. УАЗы добросовестно служат в горах, песках и других отдаленных районах СНГ. Практически не существует дорог которые являлись непроходимыми для (советского) российского внедорожника. За эти качества автомобиль уважают и ценят любители активного отдыха, охотники, рыболовы и пчеловоды. Уже пятый сезон вместе с супругой занимаемся пчеловодством. Летом из-за прошедших обильный дождей, нелегко пришлось пчеловодам добираться до своих пасек.
Военный пенсионер. Проходя военную службу искренне полюбил надежный, неприхотливый многоцелевой автомобиль. УАЗы добросовестно служат в горах, песках и других отдаленных районах СНГ. Практически не существует дорог которые являлись непроходимыми для (советского) российского внедорожника. За эти качества автомобиль уважают и ценят любители активного отдыха, охотники, рыболовы и пчеловоды. Уже пятый сезон вместе с супругой занимаемся пчеловодством. Летом из-за прошедших обильный дождей, нелегко пришлось пчеловодам добираться до своих пасек.
2 500 км (июнь 2013г.) - этот пробег прошел за 1 неделю. С левой "пипки" подачи воды на лобовое стекло соскачил шланг. Вставил сам. Но длинна шланга предельно короткая.
2 500 км (июнь 2013г.) - перестал работать от центрального замка запор правой задней двери. Починил на ТО-0 по гарантии.
2 650 км (июнь 2013г.) - перестал работать от центрального замка запор левой задней двери. Починил на СТО по гарантии. Причем починили, начали "щелкать". Опять сломалось - обломилось крепление НОВОЙ только что поставленной детали. Посоветовались с сервисменом.
2 500 км (июнь 2013г.) - этот пробег прошел за 1 неделю. С левой "пипки" подачи воды на лобовое стекло соскачил шланг. Вставил сам. Но длинна шланга предельно короткая.
2 500 км (июнь 2013г.) - перестал работать от центрального замка запор правой задней двери. Починил на ТО-0 по гарантии.
2 650 км (июнь 2013г.) - перестал работать от центрального замка запор левой задней двери. Починил на СТО по гарантии. Причем починили, начали "щелкать". Опять сломалось - обломилось крепление НОВОЙ только что поставленной детали. Посоветовались с сервисменом.
Всем привет. Вот и я стал счастливым обладателем русского чуда-УАЗа патриота пикап. Долго думал о выборе, но в итоге плюнул на все сомнения и решился. Машинку забрал с салона с прбегом в 10 км, сам проехал пока 50 км. В принципе все устраивает пока кроме сервиса. машину никто не помыл, про салон вообще молчу, грязь, пыль и т. д. Очень сильно удивил стук в раздатке (или КПП). Рулевые наконечники, крестовины, шлицы- все сухое. Уровень масла же в мостах выше положенного, причем намного. Масло в раздатке отличается от того что в мосты залито, очень сильно нигрол напоминает.
Всем привет. Вот и я стал счастливым обладателем русского чуда-УАЗа патриота пикап. Долго думал о выборе, но в итоге плюнул на все сомнения и решился. Машинку забрал с салона с прбегом в 10 км, сам проехал пока 50 км. В принципе все устраивает пока кроме сервиса. машину никто не помыл, про салон вообще молчу, грязь, пыль и т. д. Очень сильно удивил стук в раздатке (или КПП). Рулевые наконечники, крестовины, шлицы- все сухое. Уровень масла же в мостах выше положенного, причем намного. Масло в раздатке отличается от того что в мосты залито, очень сильно нигрол напоминает.