Отзывы владельцев Chevrolet Spark 1.0 MT 2011 (Шевроле Спарк) хетчбэк

Общее впечатление.
Экстерьер машины намного приятнее и интереснее своего предшественника. У Spark агрессивная передняя часть, что мне очень нравиться, потому что не возникает впечатления "девчачей" машины!!! Ее резкие, граненые формы ломают традиционное представление о дизайне маленьких машин. Хоть и 5-тидверная, но очень многие, или правильней сказать, все кто видит ее впервые, принимают её за 3-дверку, так как ручки задних дверей находятся на уровне стекла и их сразу не видно. Вопрос типа "В машину можно попасть только через передние двери?" слышу постоянно.

Салон мне тоже нравится - просторный, что невозможно вообразить, глядя на машину со стороны. Садиться удобно, головой не стукаешься, сзади пассажирам места достаточно, это было достигнуто уменьшением объема багажника. Хотя точнее сказать, в багажник реально можно положить пару пакетов с покупками, или еще что-нибудь небольшое. Стильная передняя панель, которая, честно говоря, является украшением салона. Нежная и не бьющая в глаза голубая подсветка очень гармонично вписывается в стиль салона, и если ее убрать, то панель не будет уж смотреться оригинально. Очень интересное дизайнерское воплощение - это щиток приборов в стиле "мотоцикл", отдельно вынесенный спидометр и жк-дисплей сразу притягивают взгляды. Руль - еще одно достоинство этой машины - очень удобный, эргономичный, красивый, крутить его одно удовольствие.
Кстати, нет отображения температуры охлаждающей жидкости, есть только индикатор перегрева, это не привычно, но не причиняет никакого дискомфорта.

В управлении машина замечательна, дорогу держит отлично. Благодаря небольшим размерам, пробки не проблема любое "окошко" помогает быть ближе к точке назначения Зимой проблем с заводками не было никаких (ттт). Ездит на 92-м (что очень порадовала, когда менеджер в салоне сказал об этом ) Качество сборки тоже порадовала, сверчков в комплектации не было.

Проблемы при эксплуатации
Что могу отметить из минусов. Посредственная шумоизоляция, особенно в арках. Во время поездки, всегда можно догадаться по какой поверхности я еду.
Небольшой объем двигателя - литровый, 68 л.с., евро-4, но даже такое количество лошадок может бегать шустро. Многие не ожидают от "молявочки" такой прыти что конечно же сразу отражается на объеме съеденных литров В итоге с "шустрым" водителем расход вырастает до 10-11 литров, что конечно же необычно для малолитражки.
Возникла через полгода эксплуатации небольшая "проблемка", которую решили быстро. На 8300 км пробега по гарантии поменяли механизм переключения акпп в сборе. Заедала задняя передача при переключении с парковки. Дилер поменял без каких либо проблем и уговоров.
На данный момент больше негативного нет.

Небольшой вывод
Общие впечатления от машины самые позитивные, особенно радует, когда люди в соседних машинах, стоя рядом со мной, "оставляют" взгляды на машине.