Комментарии

В части отношения к авто и правильности обкатки: забрал авто с Сургуте и перегнал в Тюмень - 850км. Оборотов двигателя не более 3000 тыс. (стараюсь не более 2700). Скорость не более 90 км/ч по GPS (в основном 80-85 км/ч). Потом прокатился по трассе еще 1500 км. в том же режиме.
Так что к первому ТО в интервале 2300-2700км обкатал я думаю отлично. )))

Опять же про ТО: на само ТО ездил уважаемый мной коллега. С сервисмена нашел общий язык. ТО сделали по совести - коллега присутствовал 100% времени. Прошприцевали, заменили необходимые жидкости... все по регламенту + с душой.

Самому интересно, как проявит себя автомобиль. Учитывая жадность фирмы - получается что авто полностью в заводском исполнении. Ни сигнализации, ни антикора. Только грамотная (я надеюсь) эксплуатация и ТО в полном объеме у диллера.

Эксплуатация продолжается. Думаю принципиально новое смогу написать только после пары месяцев зимы. Интересно как это ездить на заднем приводе. :)

Начнем с того, что авто служебный. Это позволяет мне относительно без эмоций подходить к вопросу. :-)
Во-вторых: какое еще авто подпадат под требование полный привод+кузов+новое авто + минимальная цена? Только ВИС еще дешевле... Следующий как раз УАЗ.

Про 260 тыс.км я не знаю. Но что будет происходить с авто планирую подробно описывать тут. Всем удачи. :)

p.s.: тенденция начальная конечно печальная, но в целом лично меня авто радует. Эксплуатация продолжается.

Машина находится у меня 100% времени, т.е. могу наблюдать и отслеживать. Забрал её в июне, ВСЕ расходы и поломки описываю. ))) Больше ничего и нигде не ломалось.
Про эмоции напишу позже - хочу поездить... Плюс зимой. Пока только радует.