Отзыв владельца

Привет Всем. Надеюсь будет не только весело, но и информативно. Итак все по порядку: 1) Заказывал машину у ОД sim-yaroslavl по времени: 04.09.12 и крайний срок доставки 31.12.12. Менеджер позвонил 03.11.12 и сказал что машинка в салоне: приходите вносить первый взнос (брали половину в кредит, а первая половина досталась после продажи первого авто ford fiesta 1.4 82 AT). Все свои ощущения в дальнейшем буду сравнивать с fiesta, на которой отъездил с женой два года. Хочется рассказать сразу обо всем, но надо соблюдать хоть какую то структуру и по этому буду излагать по времени происхождения событий. Касаемо ремонта Тюнинга Топлива и прочего буду излагать в отведенных для этого разделах. К машине первый раз присмотрелся в 11м году, но потом попутал бес и начал изучать инфу про Дастера. Во время выхода Дастера цена на него с допами перевалила за 830 тыров и отчасти это определило выбор. Да и к тому же Дастер новое авто в РФ, а новые авто как известно бывают сыроватыми. Выбор пал на Стэпа потому как запарилось брюхом ползать не только в зимний период но и в летний. К тому же качество наших дорог оставляет желать лучшего. С 15" дисками и заводскими Amtel идет пока хорошо: пока осень. Посмотрим как покажут себя зимой. Если шины будут не айс, тогда возьмем айс. Тем более, что к середине зимы не должно быть ажиотажа на зимнюю резину и остатки пойдут по акциям различным. Пугают остатки, но кто ищет тот найдет :) В общем 10го приехали в салон и оформили договор, приложение на допы и плюс каску. Заплатили первоначальный взнос, и допы. С допами случилась отдельная проблема: хотел другую сигу и магнитолу которую купил бы сам. Они типа уже все поставили. Бесился тогда в салоне, но пока вроде бы и музыка играет и сига не нервирует. Так и обещал их навещать если что не понравится. Назначили конфискацию Стэпа из салона на 11.00 14.11.12 взял отпуск в день с работы и забил очередь в ГИБДД на Госрегистрацию. Фиесту продали менее месяца назад и номера сохранили. Госсрегистрация заняла 40 минут с момента въезда на линию для сверки номеров кузова и до финальной выдачи номеров. 10 минут из этого времени занял поиск наших сохраненных номеров в базе и вытаскивание их из архива :) Но для этого надо оплатить заранее госпошлину, заполнить заявление, перепроверить все документы которые взяли с собой. Итак 14.11.12 утром собрал чемоданчик автомобилиста с огнетушителем, аварийным знаком, аптечкой и тросом и на маршрутке поехал в салон :) перед принятием авто, распечатал с форума пост о принятии машины и что надо проверить: проверили все с манагером: от установленных допов до освещения и внешних повреждений. Все ок. Оформили документы на покупку, получили дисконт карты на запчасти и продление гарантийного обслуживания на 1год. Собрали доки и без номеров поехали в ГИБДД за номерами :) Перед первой поездкой настроил под себя руль, сиденье, зеркала. К отражению в зеркалах привыкаю до сих пор. Рычаги настройки все стандартные и сделаны юзабельно: как будто фиеста и стэп это одна и та же модель. Вместо ковриков пока были бумажки заводские. Коврики заказал вечером. Не дешевле чем в салоне, но по качеству на порядок выше. О ковриках отпишусь в Тюнинге :) Сев в салон на запах думаю сбежались бы все таксикоманы района: пахнет новой машиной :) Но терпимо, через пол часа привыкаешь и вроде как ничем посторонним не пахнет :) Да и по словам моей жены: в новой волге ездила по работке: стоял такой запашок, что глаза слезились и долго не выветривался. В общем поехали с горящей кнопкой бензобака до ближайшей колонки. При включении поворотников загораются стрелки в обе стороны: сильно не мешают но все же. Бензобак с правой стороны в отличии от фиесты, вскрытие пробки бензобака с ключа. пробку можно повесить на крышку бензобака но стремно оставлять, мало какая гопота позарится :( Было бы лучше если бы на цепочке была как в фиесте. Заправился на 40 литров 95го. По поводу расхода топлива буду отписываться в соответствующем разделе. Поехали в ГИБДД. Понравился ход машинки и плавный кач на буераках нашей "асфальтированной" дороги. Привыкаю к коробке и езде с 4х ступкой вместо 5ступки как была на фиесте. Там где все седаны ползут виляя и объезжая канавы, я не спеша проезжал прямо не создавая аварийных ситуаций с выездом на встречку. Правда Жипы на 16" вполне топили быстро обгоняя и меня и седаны не смотря на ямы. Возможно просто у хозяев прошло то чувство новизны к своей машинке которая не дает юзать Стэп в говнах по крышу :) Стэп у меня пока проходит обкатку и по этому более 2.500 обротов не накручиваю и стараюсь придерживаться 80 км в разрешенных для этого местах. :) На перекрестках когда решаешь проскочить на мигающий, машинка тянет вяло, разгоняясь. Стараюсь больше не проскакивать на мигающий :) Стэп быстро прогревается и можно не спеша ехать. Прогреваю машину до появления первых рисок на датчике температуры и не напрягая Стэпа тихо выползаю из двора до первого светофора. В инструкции читал что лучше прогревать Стэп в движении. Вот еще погуглить надо в этом направлении. Первые неудобства при эксплуатации Стэпа: 1) при первой скорости работы лобовых дворников: цокот в левой части торпеды у крепления левого дворника: не особо мешает и не слышно когда музыка но все же. 2) При запуске движка, выхлопная труба резонирует и по ходу накладка на трубу задевает бампер. Возникает только в начале запуска движка, но тем не менее пусть диллер прикручивает глушак получше или еще что делает чтобы избавить от этого. 3) При работе движка слышны посторонние стуки в движке, возможно что то с гидрокомпенсаторами а может просто еще проходит обкатку. Проехал 114км на сегодняшний день. Что хочу заколхозить: 1) менее ячеистую сетку на радиаторную решетку. 2) крепы на багажные дуги для перевозки сноубордов. 3) Подумываю о 16" дисках. 4)Возможно сменю заводскую всесезонку Amtel на зимнюю шипованную. Это пока все что произошло с машинкой и о чем хотелось бы рассказать до 17.11.12.