Комментарии

Ну, вобщем, да, был несколько удивлён. Хотя расход оказался 1 литр на 4000 км, да и вспоминаю, что предыдущие авто (BMW седаны), к примеру, также "кушали" литр на 1000 км пробега.
Масло всё равно надо будет менять, поскольку новое-то оно новое, но отложения и грязь в картере никуда не денутся, не всякий фильтр соберёт всю грязь. Посмотрим.

ОК, будет интересно прочитать. От старой авто у меня остались 2 четырёхканальных усилка Crunch

Соглсен, машина стоит своих денег.
Для меня панорама и подсветка ручек и прочая "мишура" - вторичны.
Есть мысли сменить штатное ГУ на с навигацией и тач-скрином при сохранении управления кнопками на руде.
Двигатель да, слабоват для двухтонной машины, но сознательно сделали выбор в пользу бензина, поскольку дизель уже дороже бензина, турбина опять же, ТО чаще, чем для бензинового двигателя. А главное - качество бензина: если в крупных городах есть надежда, что дизель будет ОК, то на трассах, да в зимний период, в холода...
Расход уже упал с 17 литров до 14.
Звук - согласен, для меломана требует замен. Пока поезжу со штатной музыкой, там посмотрим.

Решётки и трубы под порогами ставил дилер, когда в шоуруме машину выставлял. Отказываться не стали, только скдику попросили (и получили).
Эти сверчки, понимаю, что не гуд, но понимаю, что никуда не деться от этого, буду пытаться уничтожать, прокладывать чем-то...

Звукоизоляция на вторых ФОкусах - ниже среднего. Если Вам кажется,что она на 5+, то просто Вы не ездили на машинах, где звукоизоляция действительно есть.
На вторых Фокусах при любой скорости слышен гул колёс, а уж при скорости более 60 км/час в районе задних арок так вообще шума. Только повышенем громкости на магнитоле и спастись.