5,1 тыс. км – замена стеклоподъемника водительской двери(гарантия).
7 тыс. км – замена замка задней левой двери(гарантия).
16,5 тыс. км – замена электроусилителя рулевого управления(гарантия).
25 тыс. км(май 2008) – установка кондиционера.
26 тыс. км(май 2008) – замена глушителя на..., как потом выяснилось, ржавейку.
32 тыс. км(осень 2008) –чистка инжектора, замена топливного фильтра, воздушного фильтра, сетки бензонасоса, свечей, замена топливного насоса, передние колодки, чистка дроссельной заслонки, замена подшипников генератора, термостат, куплена летняя резина.
40 тыс. км(зима 2009) – замена радиатора системы охлаждения, замена термостата на ПРАМО. Смена охлаждающей жидкости. Куплена зимняя резина.
?? тыс. км(Зима 2009) – замена правого зеркала заднего вида.
46 тыс. км(апрель 2010) – замена сцепления, корзины, выжимного(kraft) и масла в коробке на ZIC 80w90, замена масла на SHELL, тормозной жидкости, замена стартера, был бош стал наш )
46 тыс. км(апрель 2010) – замена глушителя (импортный 1600р.) karat-ltd.ru (аллюминизированный)
47 тыс. км (май 2010) – замена левого переднего стекла.
52 тыс. км(ноябрь 2010) – замена переключателя поворотов в сборе, замена лампочек ближнего света, аккумулятор (Mutlu), опоры с опорными подшипниками(ss20). Свечи зажигания (Бриск).
54 тыс.км(январь 2011) – замена левого зеркала заднего вида.
56 тыс.км(февраль 2011) – замена топливного фильтра тонкой очистки. Промывка инжектора.
57 тыс.км(январь 2011) – замена масла (Mannol), масленого фильтра.
59 тыс.км(март 2011) – замена подшипника генератора, замена диодного моста, стабилизатора напряжения и шкива ротора. Замена ремня генератора (6пк 1045мм Continental). На следующий день замена генератора в сборе ), замена правой лампы ближнего света (osram 225 р.)
60 тыс.км(апрель 2011) – замена салонного и воздушного фильтра, чистка ДУ.
63 тыс.км(июнь 2011) – замена ремня ГРМ, замена задних колодок с барабанами, чистка системы вентиляции картера.
63 тыс.км(июнь 2011) – ремонт головки. Замена направляющей клапана.
65 тыс.км(июль 2011) – замена масла (Mobil 2000 10w40), масленого фильтра.
65 тыс.км(август 2011) – чистка ДУ (избавился от низкого уровня ДМРВ), замена клапана адсорбера?, замена датчика положения коленчатого вала?, замена правого ШРУСА с пыльником, замена сцепления, выжимного, корзины Valeo, масло в коробку ХАДО, замена опоры двигателя слева. Заправка кондиционера. Замена левой лампы ближнего света (osram 225 р.).
73 тыс.км(декабрь 2011) – замена пыльника левого ШРУСА, замена лампы стоп сигнала (левого) и лампы габарита (правого).
75 тыс.км(январь 2012) – замена термостата (Прамо не рабочий) в сборе. Долив 3 л. антифриза.
77 тыс.км(март 2012) – замена свечей, фильтра салона, топливного фильтра(следущая замена на 100 тыщ), масло в двигателе MOBIL 2000, масляный фильтр, пробка расширительного бачка.
78 тыс.км(май 2012) – ремонт переднего бампера(пайка, покраска).
78 тыс.км(май 2012) – замена радиатора охлаждения на luzar (для калин с кондером), ремонт вентилятора охлаждения(отпаялся провод внутри эл. двигателя), замена термостата (Прамо рабочий).
80 тыс.км(июнь 2012) – передние тормозные колодки.
80 тыс.км(июль 2012) – Опорные подшипники (оригинал). Сход – развал. Крышка расширительного бачка (Синяя по резьбе не подошла. Взял только клапанный узел).
80 тыс.км(октябрь 2012) – Помпа 21114-1307010-20 Премиум (следующая замена на 160 тыще). Замена антифриза.
