Замена ламп подсветки панели приборов на светодиодные
Дата: | 29.12.2013 | |
---|---|---|
Пробег: | 81283 км | |
Узел: | Электрооборудование и система зажигания | |
Агрегат (работа): | Проверка электрооборудования (приборы освещения, указатели) | |
Наименование |
Замена ламп подсветки панели приборов на светодиодные | |
Производитель: | ||
Номер (модель): | ||
Стоимость: | 200.00 RUB | |
Название СТО: | ||
Стоимость работы: | 0.00 RUB | |
Общая стоимость: | 200.00 RUB |
Заметки \ комментарии
Менял по этой инструкции:
1. Тонкой отвёрткой отковыриваешь серебристую рамку вокруг магнитолы
2. Опускаешь вниз дефлекторы воздуховода (левый и центральные) и нажимаешь на них сверху вниз, дефлекторы отщёлкиваются и выпадают. За ними видишь саморезы, их выкручиваешь (по 2 самореза за каждым дефлектором)
3. Открываешь водительскую дверь, и видишь ещё один саморез в торпеде, выкручиваешь его короткой крестовой отвёрткой.
4. Откручиваешь нижний пластиковый декоративный кожух рулевой колонки (6 саморезов). Ослабляешь его, снимать не надо.
5. Выкручиваешь 2 самореза над щитком приборов короткой крестовой отвёрткой.
6. Вынимаешь пластиковый короб, в котором держались центральные дефлекторы.
7. Поддеваешь снизу отвёрткой короб левого девлектора, вынимаешь его.
8. Серебристую планку лежащую внизу щитка приборов, сразу за рулевым колесом, слегка изгиваешь и достаёшь. Гнётся она нормально, но всё равно, будь осторожен, ничего не поцарапай (я себе царапинку сделал возле кнопки включения ПТФ, царапинка конечно не заметная, но всё равно, было обидно).
9. Панель с часами и кнопками теперь ничего не держит, только защёлки. Начинай её аккуратно отщёлкивать с правой стороны (правее часов, острый краешек оттягиваешь на себя, отскакиевает первая защёлка… потом отщёлкиваешь вторую…)
10. Отсоединяешь разъёмы кнопок (запомни, какой от часов, а какой от регулятора интервала работы дворников, они у меня почему-то одинаковые. Если перепутаешь, то спалишь регулятор интервала работы дворников)
11. Заносишь правый край панели вверх и аккуратно её достаёшь, не бойся потянуть на себя левый подрулевой переключатель (он немного мешает), что бы достать панель.
12. Перед нами голая панель приборов. Вверху, по центру 1 саморез, он её и держит. выкручиваем саморез
13. Достаём панель приборов, выдёргиваем из неё 2 разъёма.
14. Против часовой стрелки выкручиваем патроны с лампочками.
15. Вынимаем из патронов лампочки с надетыми на них зелёными резиновыми колпачками и ставим на их место белые светодиоды
16. Собираем всё обратно в обратной последовательности.
Без зелёных колпачков приборная панель приобретёт голубое свечение. На светодиоды эти колпачки не налезают!
Важно!
После подключения всех разъёмов одень клемму на аккумулятор и проверь, чтобы всё работало. Потом всё скручивай.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia_n150/andrewlick/journal/269727/
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Chery Tiggo 2. В ногу со временемВысокая подоконная линия и большие зеркала привносят ...
DISCOVERY C ПРЕИМУЩЕСТВОМ ДО 612 000 РУБЛЕЙАвтомобиль на изображении может отличаться от ...
Высоковольтные провода Janmor FS20На самих проводах отсутствуют защелки и было пару раз такое, что провода сами соскакивали. А такой внезапный отказ двигателя может быть очень опасен. ...
70'000 км — 3 годаА в остальном — расход масла и бензина в норме, климат дует и холодит, музыка поет и показывает )))Тут, кстати, был веселый момент на работе — разбира...
Отзыв о Hyundai Solaris 1.6i 2012Первые впечатления очень хорошие.Автомобиль довольно таки шустрый но не для гонок.Внутри всё удобно расположено....