Замена топливного фильтра

Ремонт и обслуживание 16.10.2012

Автомобиль: Subaru Outback 2.5 AT AWD 2006

Событие в гараже: Замена топливного фильтра ...
Во время замены топливного фильтра отключили аккумулятор. После того как все было выполнено - благополучно завели авто. Но при нажатии на педаль газа авто глохло, нужно было постоянно подгазовывать. Решили что фильтр коряво установили и появился дефицит топлива. Заново все разобрали и собрали - проблема повторилась.
К проблеме подключился электрик и поставил диагноз на обнуление компьютера - так и вышло. Через пол часа езды работа двигателя нормализовалась. Повторно снимать топливный фильтр было ни к чему.

P.S. Повторно разобрать банку топливного фильтра оказалось ОЧЕНЬ сложно, потратили минут 40 на то чтобы все разобрать. Как видно выше, в пустую...

Subaru , Outback , Система питания и выпуска , топливный фильтр

Комментариев: 6

bbk

Что такое DriverNotes?

Последние ремонты:

Подогрев зеркал

Замена тормозного цилиндра

Замена приводного вала

Полетела коробка

Первый месяц владения подержанной машиной. Впечатления

Комментариев (6):

Автор: Alex
Дата: 16.10.2012

и что - на субару всегда надо обнулять компьютер после замены топливного фильтра?

Автор: bbk
Дата: 16.10.2012

если отключаете аккумулятор - то он сам обнулится. В этой модели электронный дроссель, поэтому необходимо время для адаптации компа.

Автор: 0leg
Дата: 16.10.2012

Полезный пост. Адаптация компа после скидывания клеммы - обычное дело, но именно это "обычное дело" часто вызывает шок у автолюбителей, которые не понимают что происходит =). Кстати, насколько я знаю, лучший способ адаптации: дать машине поработать на х.х. (желательно до тех пор пока не включится вентилятор радиатора), а потом покататься км 20-30 в спокойном режиме. Хотя бывают марки авто, где комп после снятия клеммы нужно обучать (например, Nissan), работая педалью акселератора по определенному алгоритму. Ну и на всех авто нужно обучить стеклоподъемник (если он с автодоводчиком) путем опускания и поднятия стекла до крайних положений.

Автор: Alex
Дата: 16.10.2012

Про автоподъемник первый раз слышу. Зачем его обучать если у него по сути одна функция - поднимать\опускать стекло?

Автор: 0leg
Дата: 16.10.2012

Речь о стеклоподъемниках с автодоводчиком, где двухпозиционные кнопки, и при нажатии до упора можно кнопку отпускать, а стекло поднимется (или опустится) до конца само. Или при постановке на охрану стекла сами закрываются. В таких стеклоподъемниках нужно обучить систему крайним положениям, иначе они действительно будут только подниматься или опускаться, пока кнопку держишь.

Автор: Alex
Дата: 17.10.2012

у меня как раз такая система, и у кнопки есть два уровня нажатия: просто тянешь вверх\вниз, или дожимаешь кнопку и она сама тянет стекло до полного закрытия. То есть в первом случае стекло только поднимается на сколько я хочу, во втором случае оно только идет до полного закрытия. То есть у одного положения кнопки одна фунцкия - че там обучать то их?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.