Приехал, наконец-то, главный тормозной цилиндр. Т.к. его я уже однажды снимал, то решил новый тоже поставить самостоятельно. При снятии старого обнаружилась неисправность - повреждение одного уплотнительного кольца (образовалась небольшая зазубренка), и целый кусочек (2 мм^2) оторвался от другого уплотнительного кольца и забил обратный канал, проявлялось это всё как заклинивание всех 4-х колёс с началом езды: в самом начале тормозов как будто бы и нет совсем, срабатывают только в нижней четверти хода педали тормоза, через минут 5 начинаешь ощущать, что машина подтормаживает, далее всё сильнее и сильнее.
Пока вообще педаль не станет деревянной, машина едет только на 2-й передаче, дальше сил не хватает разогнаться, тормоза жутко греются. Для снятия главного тормозного цилиндра в сборе требуется всего лишь требуется снять шланчик сцепления разжав фиксатор, открутить спецключём 2 гайки тормозных трубкок, отсоединить фишку датчика уровня тормозной жидкости и снять сам главный тормозной цилиндр открутив 2 гайки. Новый поставил на место, заполнил его тормозной жидкостью. Одел сначал шланг сцепления, предварительно наполнив его новой тормозной жидкостью, затем убрал загрушки отверстий для тормозных трубок и подождал немного, стала сочиться тормозная жидкость, только потом прикрутил тормозные трубки. Всё собрал, проверил, тормозное усилие осталось на уровне примерно 50-60% от какого-то представляемого, ездить можно. Можно было спокойно уехать в сервис прокачать тормозную. Но т.к. процедуру эту я делал при температуре -15, решил, что пальцы мои важнее и поехал домой, потом прокачаю тормозную.
