Купил его почти месяц назад, а поменял вот только
сегодня. Когда менял тормозные колодки была попытка его замены, так как
машина стояла на яме и доступ к этому узлу был удобен. Но с первой
попытки не получилось снять защёлки на трубках, побоялся их сломать и не
стал усердствовать. Теперь набравшись ума-разума на форуме всё
получилось довольно быстро и легко, только вот теперь ямы не было,
пришлось поддомкрачивать правое заднее колесо(именно там расположен
фильтр), укладываться на спину и в не очень удобном положении менять.
При снятии фильтра нужно быть готовым к тому, что определённое
количество бензина после отсоединения трубок с защёлками прольётся… а
вот куда, на Вас или мимо — это вопрос. Для меня это было актуально, так
как находясь в не очень удобном положении мне, по не знанию, пришлось
немного "искупаться" в этом парфюме, к чему я был не очень расположен.
А
что касается самой "технологии" замены, то здесь в общем то ничего
сложного нет, опять же, если знаешь куда нажимать, что бы отсоединить
трубки.
1. Домкратим колесо(если есть яма, ещё лучше) и видим следующую картину
.когда откручивать болт, решать Вам, но я сначала открутил и потом начал снимать трубки 1,2,3. Для того что бы их снять нужно надавить(например отвёрткой) вот в этих местах
…снимаем старый фильтр, у меня он был вот такой
…как ни странно, made in China…
Чтобы фильтр встал на место нужно совместить направляющую на самом фильтре и паз в пластиковом креплении. Не забываем закрутить болт.
Вот собственно и вся процедура замены этого узла. Как я уже писал выше бензином придётся немного пожертвовать, вот результат.
Цена вопроса: $15
