Винт холостых мы уже знаем, на фотке выше он. Но крутить холостые тут бесполезно практически. Ну да, а что ещё? Ух вон куда запихнули винт обогащения! Туда никакая отвёртка не влазит...пытался кусочком жести поворачивать - то ещё извращение, с учётом того, что слева горячий двигатель, а с другой стороны вообще выхлопная ( след от перчатки на ней уже оставил ).
Вечер был уже поздний, а ничего сильно толкового пока не получалось. На следующий день приехал в гараж уже с распечатанными тремя статьями по настройке карбюратора мотоцикла. Всё в них расписывалось чётко и пошагово. Вот только как крутить этот винт обогащения? А вот как!
Чуть растянул раструб, натянул на винт, залил суперклеем. Другое дело! Эту штучку крутить уже можно руками! Далеко до идеала конечно, но уже "закрутить до упора и выкрутить на полтора оборота" (инструкция) можно без матов. И тут-же завёлся, и холостые стали держать после стартера. Подошёл парень который поопытней в карбах, и уже по реакции на сброс газа донастроили карбюратор. Через 20 км свеча была коричневая как и надо. Фух, а ведь всего-то надо было прочитать как настраивать карбы заранее!
Дата: 08.10.2017
а холостые на сколько?