Отзывы владельцев Audi A6 1.8 MT quattro 1999 (Ауди А6) седан

AUDI A6 1,8Т 1999 Машина для гордости. Это была первая машина, которую купила сама, на свои деньги, сама смотрела и т.д.

Лично я от этой машины была в восторге, правда с небольшим "НО", об этом позже. Несмотря на возраст, авто очень (девочка она у меня) выносливая и по большому счету не самая капризная машина. Объем двигателя небольшой, но за счет турбинки, уверенно сделает со старта многих, в коробке есть S режим, так что при желании даже можно и погонять, не быстро))) По трассе уверенно 160 км/ч идет, больше не стала проверять, во избежание встреч с доблестными и честными сотрудниками ГИБДД.

Теперь про НО: из личного опыта, конечно, машины АУДИ любят автосервис, поэтому людям, которые не планируют вкладывать деньги в ремонт и содержание такой машины, брать не советую. Если тупо забивать на ремонт, долго тачка не протянет. За время владения, с учетом что машине уже 13 лет, была заменяна маслянная система, промыта решетка, заменян расширительный бачок (ибо лопнул), по подвеске совсем мелочи правая задняя и передняя левая ступицы.

Какие сюрпризы можно ожидать по ремонту....Меня благо обошло)))) И так: главное следить за уровнем масла и за его чистотой, (мне повезло моя много масла не жрала, но жалобы слышала), может слететь турбина, а грамотная замена турбины дело не дешевое. Практически у всех замена гофры, ибо клиренс очень небольшой (с этой проблемой если ничего не шумит, то можно ездить до упора - замена гофры везде по разному от 7-11 тыс. руб.). Еще из существенных затрат замена ГРМ и помпы, лучше брать машину после замены ремня, чтобы самому с этим не заморачиваться. Аккуратнее с коробкой и топливом. Сильно реагирует на плохой бензин... плюется))))

По стоимости ремонта.... в зависимости от достатка владельца, кому то около 80 000 руб. покажется дорого (замена масл. системы), а для кого то в принципе не деньги. Тут каждый решает для себя. Чуть позднее, я подниму все свои квитанции, чтобы было более подробное представление, что такое ремонт данного автомобиля.

По состоянию кузова, если наблюдать за подобными машинами, даже возростом помладше, все время удивляюсь, какие дикие сколы по ЛКП, у меня только мелкие еле заметные скольчики от камней и никакой ржавчины, а так посмотришь на остальную массу помойки на колесах. Один раз делала абразивную полировку. Кузов для 13 лет вообще в идеале.

Желательно иметь знакомых на автосервисе)))

Если, что-то по эксплуатации такой машинки интересует, спрашивайте постараюсь помочь.

Итог - машина замечательная, лишь бы хозяин был хорошим и она не подведет!!!