Необходимый ремонт после ДТП превратился в давно желаемый косметический.
18 октября 2016 попал в ДТП. Насколько сильны повреждения каждый может оценить для себя сам.
С геометрией все ок, все поврежденное железо/навесное меняется без проблем, поэтому решил восстанавливать и ездить дальше. Т.к. машину я всегда стараюсь держать в состоянии, максимально приближенном к идеальному, на ремонте решил не экономить. Для простоты, взял ноускат, капот, прочие мелочи и восстановил/отреставрировал.
Событие в гараже: Замена морды
Ноускат был взят с японца, как следствие - небольшие нестыковки в разъемах при подключении оптики, и фары, которые светят "не туда". Пластик фар мутный, внутри фар - японская пыль и даже паучок :)
У меня есть товарищ, который является владельцем детейлинг студии и недавно занялся новым направление по детейлингу и тюнигу фар. Решил шикануть и поехал у нему! Что в итоге было сделано по фарам:
Полировка фар снаружи и изнутри с разбором.Покраска масок фар в черный матовый.Установка биксеноновой линзы Morimoto H1 2,5' в дальний свет.Установка ксеноновой линзы Pioneer H1 в ближний свет.Блоки розжига Pioneer H1.Замена катафот с оранжевых на белые оригинальные.В секцию поворота установлен комплект диодов HPL CF, который сочетает теперь поворотник с ДХО.Установка светодиодов Philips T10 4500K в габариты со сменой цвета с оранжевого на белый.Бронирование фар пленкой.
Промежуточный этап - техническая сборка:
Было:
Стало:
После этого решили сделать восстановительную полировку кузова и покрыть кузов твердым воском.
Вид машины при покупке:
Вид машины после первых внешних изменений (Событие в гараже:Покраска + установка ништяков):
Актуальный вид (Событие в гараже:Оптика + полировка):
Не важно, сколько лет вашей машине! Любите ее, следите за ней, ухаживайте!
Всем безаварийного вождения без штрафов! И прочих автоблаг :)
