Комплект сцепления

Ремонт и обслуживание 11.03.2016

Автомобиль: Toyota Corolla 1.9 D МТ 2000

Событие в гараже: Комплект сцепления
Тихо померло сцепление, без шума и симптомов. Просто в один неудачный день стало размыкаться на 4-5 раз.
Так как ДВС и коробка пежошные, то сначала посмотрел инструкции пежо, но в итоге разбирал по тойотовской с другими двигателем/коробкой, так как она более вменяемая и порядок разборки написан более адекватно.
Процесс разборки/сборки полностью задокументировал по операциям в MSWord2000, детали снимал/подписывал/ставил согласно этим номерам.
В результате обошёлся без полной разборки подвески (как в инструкциях), обошлось только рассоединением шаровых опор и рычагов.
Разборка:
1. Расплавился подшипник(он наполовину пластмассовый) и застыл на направляющей
2. На корзине лепестки аж загнулись внутрь
3. Диск как бы ещё годный, но корзина и подшипник стоили практически как ремкомплект, поэтому взял ремкомплект.
4. Направляющая с царапинами и наплавившимися остатками подшипника тоже под замену
Из подъёмного оборудования - два домкрата для того, чтобы снять колёса(на них машина и стояла в процессе), монтировка, трос и лопата(ручка)
Коробка из под машины не доставалась, просто была опущена на край ямы и затем поднята обратно.
Повозился только с установкой подушек, так как оказалось, что сначала надо ставить левую, а затем только переднюю и заднюю.
Ах, да, пришлось для откручивания/закручивания одного болта коробка-двигатель купить ключ-трещотку на 16 с шарниром, иначе было не подлезть никак.
В результате на ремонт потрачено примерно 115$ (запчасти+ключ) и около 30 часов времени по вечерам.