0
Вот представим: сегодня температура за бортом -30, а на завтра передают -10. По идее, прогрев бы надо отключить
Ну хотя бы в целях экономии топлива. А вот чисто с технической точки зрения, не касаясь расхода бензина - что для машины лучше? Заводиться каждые два часа, при этом сохраняя тепло, или мерзнуть всю ночь, но не насиловать при этом стартер, аккумулятор и т.п.? А если каждый час? Подскажите люди добрые.
Прогрев
: 3
Просмотров: 2874
+2
Общая оценка: 4.6
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Хонда Стрим – моя первая машина, поэтому сравнивать особо не с чем, но, может оно и к лучшему… Вы спросите, почему Хонда и почему именно Стрим? Что ж, попробую рассказать.
Когда купить машину стало не только необходимостью, но и возможностью, начались долгие просмотры и изучение тонн характеристик всевозможных автомобилей. Сначала выбор пал на Аккорд, Сивик, и, до сих пор оставшуюся мечтой, Селику:-). Ну а как? Аккорд и Сивик – это же вообще четкие машины для нормальных пацанов))). А Селика просто красивая. Потом пришло понимание того, что машина нужна, так сказать, «для семьи» - то есть: ремонт в маячащей на горизонте квартире, двое детей, жена с продуктами;-), поездки на природу с толпой друзей и так далее. Люто ненавидимый мной ранее класс минивэн, или УПВ, кому как нравится, стал объектом №1, и все началось сначала: был Ниссан Пресаж, Мазда МПВ, Тойота Виш, Хонда Одиссей. В потенциальных «моих» был даже Степвагон.
Honda
,
Stream
,
2.0 i 4WD (158 Hp)
: 2
Просмотров: 4873