Технические характеристики Peugeot 405 (Пежо 405) 1.6 MT 1987-1996
КУЗОВ | |
Дорожный просвет | 114 мм |
Высота | 1440 мм |
Снаряженная масса | 1060 кг |
Колёсная база | 2670 мм |
Допустимая полная масса | 1580 кг |
Длина x Ширина x Высота | 4 399 x 1 709 x 1 440 мм |
Колея передних колёс | 1450 мм |
Минимальный объём багажника | 813 л |
Длина | 4399 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 450/1 440 мм |
Колея задних колёс | 1440 мм |
Количество мест | 5 |
Ширина | 1709 мм |
Объём багажника | 813 л |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Тип впуска | Моновпрыск |
Объём двигателя | 1580 см3 |
Максимальный крутящий момент | 128 Н•м |
Мощность двигателя | 90 л.с. |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 3000 об/мин |
Обороты максимальной мощности | до 6 400 об/мин |
Обороты максимальной мощности, макс. | 6400 об/мин |
Тип двигателя | Бензиновый |
Обороты максимального крутящего момента | до 3 000 об/мин |
Количество цилиндров | 4 |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Наличие интеркулера | Нет |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
ТРАНСМИССИЯ | |
Количество ступеней | 5 |
Коробка передач | Механика |
Привод | Передний |
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
Задняя подвеска | На поперечных рычагах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
Передняя подвеска | На поперечных рычагах |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
Максимальная скорость | 175 км/ч |
Расход топлива в смешанном цикле | 7.7 л/100 км |
Объём топливного бака | 70 л |
Рекомендуемое топливо | Аи-92 |
Время разгона до 100 км/ч | 14.3 сек |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | |
Высота профиля шины | 70 |
Диаметр шины | 14 |
ШИНЫ ЗАДНИЕ | |
Высота профиля шины | 70 |
Диаметр шины | 14 |
ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ | |
Коробка передач | Механика, 5 ст. |
Привод | Передний |
Технические характеристики Peugeot 405 (Пежо 405) 1.6 MT 1987-1996. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Peugeot 405: Универсал, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.