При торможении начало шуметь левое колесо - не скрипело, сразу начало громко тереться - звук: металл о металл. Поднял домкратом, снял колесо, включил передачу - погазовал, потормозил, убедился что шумит внутренняя колодка.
При торможении начало шуметь левое колесо - не скрипело, сразу начало громко тереться - звук: металл о металл. Поднял домкратом, снял колесо, включил передачу - погазовал, потормозил, убедился что шумит внутренняя колодка.
Автомобиль был в эксплуатации три года. Проходил своевременно все ТО. Наездил 95 000 км. В т. ч. несколько раз в «дальнобой» (по две тысячи, по пять тысяч км в обе стороны). До этого были «девятка» и «десятка». И хотя Приора явно лучше упомянутых предшественниц, но, как ни печально, приходится признать, что АвтоВАЗу ещё учиться и учиться делать машины качественно. Явно не правильно же, если у автомобиля постоянно что-то ломается по мелочи (то датчик какой-нибудь откажет, то перестанет работать блок управления светом, мост в генераторе сгорит, .
Автомобиль был в эксплуатации три года. Проходил своевременно все ТО. Наездил 95 000 км. В т. ч. несколько раз в «дальнобой» (по две тысячи, по пять тысяч км в обе стороны). До этого были «девятка» и «десятка». И хотя Приора явно лучше упомянутых предшественниц, но, как ни печально, приходится признать, что АвтоВАЗу ещё учиться и учиться делать машины качественно. Явно не правильно же, если у автомобиля постоянно что-то ломается по мелочи (то датчик какой-нибудь откажет, то перестанет работать блок управления светом, мост в генераторе сгорит, .
Купив авто рік тому. Для мене перша машина, тому порівнювати нема з чим. Переважно експлуатується в режимі передмістя - центр. По місту супер, різка, маневрена, невелика.. на трасі відчувається брак потужності - кожен обгін дається як маленька перемога. За рік з критичних поломок (так шо своїм ходом вже не могла їхати) була 1 - і то до СТО доїхав своїм ходом - порвався патрубок по якому циркулює тосол.. доволі тяжко було знайти - по базарам не варіант, замовляв у фірмовому магазині.
Купив авто рік тому. Для мене перша машина, тому порівнювати нема з чим. Переважно експлуатується в режимі передмістя - центр. По місту супер, різка, маневрена, невелика.. на трасі відчувається брак потужності - кожен обгін дається як маленька перемога. За рік з критичних поломок (так шо своїм ходом вже не могла їхати) була 1 - і то до СТО доїхав своїм ходом - порвався патрубок по якому циркулює тосол.. доволі тяжко було знайти - по базарам не варіант, замовляв у фірмовому магазині.
На мой взгляд авто вполне нормальное имел ее в течении нескольких лет,проблем не ришаемых не было,запчасти есть любые и стоят недорого!!!конечно есть свои болячки,но это у любой машины есть!Отремонтировать можно человеку который особенно в машинах не разбирается, по книге...
Путём большого количества заправок на этой станции выяснил, что машина как-то "тупеет". После заправки на Белнефтехим такого не наблюдается - машина едет немного веселее и двигатель работает тише. На Лукойле наблюдается то же, что и на Белнефтехим.
Ещё заметил, что добавка в топлива MPG Boost всё же влияет на динамику машины. На некоторое время прекратил добавлять её и заметил, что под гору стало тяжелее ехать. Позже стал добавлять в меньшем количестве - динамика вернулась, или даже стала лучше по сравнению с предыдущим периодом.
Ну вот нашлось наконец время и деньги заменить штатную полку и поставить на зад колонки. Довольный новым приобретением отправился в гараж на демонтаж старой полки и боковин. На работу ушло примерно полчаса пока не начали атаковать комары (нужно приобретать средство для борьбы с ними). Перед тем как монтировать новую решил разобраться почему не откидывается спинка заднего сиденья. Оказалось что с одной стороны был сломан язычок замка (вот что гремело сзади), а с другой он был заблокирован. Поменял оба замка.
Ну вот нашлось наконец время и деньги заменить штатную полку и поставить на зад колонки. Довольный новым приобретением отправился в гараж на демонтаж старой полки и боковин. На работу ушло примерно полчаса пока не начали атаковать комары (нужно приобретать средство для борьбы с ними). Перед тем как монтировать новую решил разобраться почему не откидывается спинка заднего сиденья. Оказалось что с одной стороны был сломан язычок замка (вот что гремело сзади), а с другой он был заблокирован. Поменял оба замка.
Ну вот нашлось наконец время и деньги заменить штатную полку и поставить на зад колонки. Довольный новым приобретением отправился в гараж на демонтаж старой полки и боковин. На работу ушло примерно полчаса пока не начали атаковать комары (нужно приобретать средство для борьбы с ними). Перед тем как монтировать новую решил разобраться почему не откидывается спинка заднего сиденья. Оказалось что с одной стороны был сломан язычок замка (вот что гремело сзади), а с другой он был заблокирован. Поменял оба замка.
Ну вот нашлось наконец время и деньги заменить штатную полку и поставить на зад колонки. Довольный новым приобретением отправился в гараж на демонтаж старой полки и боковин. На работу ушло примерно полчаса пока не начали атаковать комары (нужно приобретать средство для борьбы с ними). Перед тем как монтировать новую решил разобраться почему не откидывается спинка заднего сиденья. Оказалось что с одной стороны был сломан язычок замка (вот что гремело сзади), а с другой он был заблокирован. Поменял оба замка.
Всем привет. не даю комменты по поводу отзывов , но не сдержался насчет парня не довольного колодками EGT. которые прошли 70 000 км и стерлись на 50%.!!! ))) ты хоть знаешь, сколько оригинал ходит??? Я уже молчу по поводу всего остального--больше 25-30 000 никто из неоригинала на отхаживает. Просто никто особо не обращает на это внимание, особенно, если часто меняют авто, а в год не более 10 000 наезжают. Сам менял колодки и диски EGT по рекомендации коллеги и без проблем. Диски с насечками.
Всем привет. не даю комменты по поводу отзывов , но не сдержался насчет парня не довольного колодками EGT. которые прошли 70 000 км и стерлись на 50%.!!! ))) ты хоть знаешь, сколько оригинал ходит??? Я уже молчу по поводу всего остального--больше 25-30 000 никто из неоригинала на отхаживает. Просто никто особо не обращает на это внимание, особенно, если часто меняют авто, а в год не более 10 000 наезжают. Сам менял колодки и диски EGT по рекомендации коллеги и без проблем. Диски с насечками.
Всем привет. не даю комменты по поводу отзывов , но не сдержался насчет парня не довольного колодками EGT. которые прошли 70 000 км и стерлись на 50%.!!! ))) ты хоть знаешь, сколько оригинал ходит??? Я уже молчу по поводу всего остального--больше 25-30 000 никто из неоригинала на отхаживает. Просто никто особо не обращает на это внимание, особенно, если часто меняют авто, а в год не более 10 000 наезжают. Сам менял колодки и диски EGT по рекомендации коллеги и без проблем. Диски с насечками.
Вот и пробежала вместе со мною машинка уже 10 тыс. За это время радовала и продолжает это делать. Вот нету ничего такого, что может вспомниться, чтобы расстроиться. Итак, пробег уже 90 тыс. Поэтому постараюсь коротенечко вспомнить что же было за эти 10 тысяч. Итак, во первых строках - переобулся в резину Dunlop Grandtrek AT3. Резинка хорошая, мягкая, не особо шумит (все таки помним, что это А/Т а не шоссейка, поэтому не самая тихая), но отбалансировалась отлично, лужи воспринимает адекватно, гидропланирования не заметил ни разу. По грязи - тащит только в путь. Ездил по лугам, грунтовым дорогам
Вот и пробежала вместе со мною машинка уже 10 тыс. За это время радовала и продолжает это делать. Вот нету ничего такого, что может вспомниться, чтобы расстроиться. Итак, пробег уже 90 тыс. Поэтому постараюсь коротенечко вспомнить что же было за эти 10 тысяч. Итак, во первых строках - переобулся в резину Dunlop Grandtrek AT3. Резинка хорошая, мягкая, не особо шумит (все таки помним, что это А/Т а не шоссейка, поэтому не самая тихая), но отбалансировалась отлично, лужи воспринимает адекватно, гидропланирования не заметил ни разу. По грязи - тащит только в путь. Ездил по лугам, грунтовым дорогам
Toyota
,
Corolla
,
тормозные колодки
,
тормозной диск
,
Тормозная система
