Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Поставил бензонасос Masuma на свою Короллу. Работает тихо, в салоне почти не заметно (старый по шуму на холостых мог и с мотором потягаться) и пуск вроде поувереннее стал. Уже два месяца с ним отъездил, проблем не было.
Поставил бензонасос Masuma на свою Короллу. Работает тихо, в салоне почти не заметно (старый по шуму на холостых мог и с мотором потягаться) и пуск вроде поувереннее стал. Уже два месяца с ним отъездил, проблем не было.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии.
Отличное сочетание цены, качества, надежности и комфорта, во всем, от самого автомобиля до заменяемых частей. Так же, наличие любой информации о ремонте и эксплуатации в свободном доступе. Низкая стоимость запасных частей и материалов. Надежность автомобиля выше всяких похвал.
Отличное сочетание цены, качества, надежности и комфорта, во всем, от самого автомобиля до заменяемых частей. Так же, наличие любой информации о ремонте и эксплуатации в свободном доступе. Низкая стоимость запасных частей и материалов. Надежность автомобиля выше всяких похвал.
Отличное сочетание цены, качества, надежности и комфорта, во всем, от самого автомобиля до заменяемых частей. Так же, наличие любой информации о ремонте и эксплуатации в свободном доступе. Низкая стоимость запасных частей и материалов. Надежность автомобиля выше всяких похвал.
Через полтора года после начала эксплуатации произошла первая серьезная поломка. Высветилось сообщение неисправна трансмиссия. Обратитесь в сервис. Вот обратился и остался без машины на 2 недели. Заказали гидропривод АКПП. Жду когда придет деталь. Подменных автомобилей нет, на них очередь. Вот уже почти неделю езжу на маршрутках. Абыдна. Хорошо что еще по гарантии меняют :)
Через полтора года после начала эксплуатации произошла первая серьезная поломка. Высветилось сообщение неисправна трансмиссия. Обратитесь в сервис. Вот обратился и остался без машины на 2 недели. Заказали гидропривод АКПП. Жду когда придет деталь. Подменных автомобилей нет, на них очередь. Вот уже почти неделю езжу на маршрутках. Абыдна. Хорошо что еще по гарантии меняют :)
Через полтора года после начала эксплуатации произошла первая серьезная поломка. Высветилось сообщение неисправна трансмиссия. Обратитесь в сервис. Вот обратился и остался без машины на 2 недели. Заказали гидропривод АКПП. Жду когда придет деталь. Подменных автомобилей нет, на них очередь. Вот уже почти неделю езжу на маршрутках. Абыдна. Хорошо что еще по гарантии меняют :)
Через полтора года после начала эксплуатации произошла первая серьезная поломка. Высветилось сообщение неисправна трансмиссия. Обратитесь в сервис. Вот обратился и остался без машины на 2 недели. Заказали гидропривод АКПП. Жду когда придет деталь. Подменных автомобилей нет, на них очередь. Вот уже почти неделю езжу на маршрутках. Абыдна. Хорошо что еще по гарантии меняют :)
Хорошее добротное авто, особенно с двигателем 1.8. Масложор побеждаем, автомат не подводит, запчасти дешевые (аналоги или контракт), меняется все по отдельности, качество метала на высоте. Автомобиль для повседневной езды, не требует постоянной починки, в общем отличный аппарат.
finwhale
,
Замена тормозных колодок (передние)
,
ВАЗ (Lada)
,
финвал
,
Kalina
,
финвейль
