Что хочу сказать - не страхуйтесь в Связном. Страховал сегодня машину на себя и жену. стаж у нас с 2006 года без аварий, однако их комп посчитал нас по 5му классу, соответсвенно стоимость вышла 3332 рубля. хотя я расчитывал на гораздо меньшую сумму, по 8 классу. офис росгосстраха сегодня почему то оказался неработающим поэтому пришлось страховать в Связном, но на будущее я для себя вывод сделал.
Поменял глушитель, родного не нашел, переварил и поставил ВАЗ-овский классики 2108-09, посмотрим на сколько его хватит, Прошлого хватило месяцев около 8-9.
На подходе обе банки резонатора, но, пока до них не доходят руки, внутри подварили пока походят))
Поменял глушитель, родного не нашел, переварил и поставил ВАЗ-овский классики 2108-09, посмотрим на сколько его хватит, Прошлого хватило месяцев около 8-9.
На подходе обе банки резонатора, но, пока до них не доходят руки, внутри подварили пока походят))
Поменял глушитель, родного не нашел, переварил и поставил ВАЗ-овский классики 2108-09, посмотрим на сколько его хватит, Прошлого хватило месяцев около 8-9.
На подходе обе банки резонатора, но, пока до них не доходят руки, внутри подварили пока походят))
Поменял глушитель, родного не нашел, переварил и поставил ВАЗ-овский классики 2108-09, посмотрим на сколько его хватит, Прошлого хватило месяцев около 8-9.
На подходе обе банки резонатора, но, пока до них не доходят руки, внутри подварили пока походят))
Довольно динамичный и на удивление экономичный автомобиль! В городе, при динамичном стиле езды+пробки (Донецк) расходует около 8,5л дизеля, что по моим меркам очень даже не плохо (11 лет+АКП)!
Цены на рынке считаю завышенными: в районе 14 000 $ за подобную комплектацию! Хвалебных од петь не буду, т.к. до меня этот железный конь "наскакал" 185000 км.
Однозначно Не плохой вариант для покупки! Хороший, добротный автомобиль!
Довольно динамичный и на удивление экономичный автомобиль! В городе, при динамичном стиле езды+пробки (Донецк) расходует около 8,5л дизеля, что по моим меркам очень даже не плохо (11 лет+АКП)!
Цены на рынке считаю завышенными: в районе 14 000 $ за подобную комплектацию! Хвалебных од петь не буду, т.к. до меня этот железный конь "наскакал" 185000 км.
Однозначно Не плохой вариант для покупки! Хороший, добротный автомобиль!
Хорош с виду может не совсем современный но по сравнению с Fiat Doblo или Renault Kangoo то машина супер не стыдно в нем ехать и стоять возле него. Все долбили при выборе брать именно Doblo или Сaddy. О Сaddy ничего плохого не имею, это вот именно на мой взгляд 2 лучших авто именно Сaddy и Tourneo. Отдал предпочтение Ford остался при своем мнение. В общем по внешнему все порядок, очень нравится радует глаз и душу мой Connect.=). Самый мягки кстати среди конкурентов.
Хорош с виду может не совсем современный но по сравнению с Fiat Doblo или Renault Kangoo то машина супер не стыдно в нем ехать и стоять возле него. Все долбили при выборе брать именно Doblo или Сaddy. О Сaddy ничего плохого не имею, это вот именно на мой взгляд 2 лучших авто именно Сaddy и Tourneo. Отдал предпочтение Ford остался при своем мнение. В общем по внешнему все порядок, очень нравится радует глаз и душу мой Connect.=). Самый мягки кстати среди конкурентов.
Еще при покупке было желание провести улучшайзинг по части музыки. В качестве первой итерации уже самостоятельно был подключен USB-SD-AUX адаптер. Но, естественно, аппетит растет во время езды. А тут еще очень кстати (я действительно так считаю, иначе не знаю, когда бы решился на переделки) захрипел родной динамик в водительской двери. Решено, делаем музыку!
Еще при покупке было желание провести улучшайзинг по части музыки. В качестве первой итерации уже самостоятельно был подключен USB-SD-AUX адаптер. Но, естественно, аппетит растет во время езды. А тут еще очень кстати (я действительно так считаю, иначе не знаю, когда бы решился на переделки) захрипел родной динамик в водительской двери. Решено, делаем музыку!
По поводу ведения журнала затрат на автомобиль, я считаю, что платежи по кредиту туда вписывать не надо.
Потому, как суммы общих затрат становятся на вид страшнее крокодила, и в голове начинают крутиться не нужные вообще, и вредные для нервной системы вопросы. У меня пока всё.
C момента появления на свет, Киа Сид сразу мне понравился! Новый автомобиль правда не довелось купить , но б/у в хорошем состоянии( 2008 г.в.) я всё же купил, не чуть об этом не пожалев! Отличный дизайн , стремительные линии , агрессивный вид , широкое поле для тюнинга... Интерьер так же на высоте !!! Хорошие материалы отделки , эргономика , красивая торпедо , функциональный кокпит , приятные мелочи ( подсветки всех кнопок, подсветки зеркал в козырьках , удобный двух-ярусный подлокотник , USB и мн.
C момента появления на свет, Киа Сид сразу мне понравился! Новый автомобиль правда не довелось купить , но б/у в хорошем состоянии( 2008 г.в.) я всё же купил, не чуть об этом не пожалев! Отличный дизайн , стремительные линии , агрессивный вид , широкое поле для тюнинга... Интерьер так же на высоте !!! Хорошие материалы отделки , эргономика , красивая торпедо , функциональный кокпит , приятные мелочи ( подсветки всех кнопок, подсветки зеркал в козырьках , удобный двух-ярусный подлокотник , USB и мн.
Удобная, очень динамичная, юркая. Для города просто супер, легко можно везде припарковаться. С разгоном, конечно, тяжеловато.Вместимостью салона очень довольна, да и расход в наше время радует. Подвеска упругая, на ямах не сильно досаждает и на трассе радует только до 130 км/час. Для нашего времени отличная машина. Недостатков особо не обнаружила.Салон - на 4+; Внешний вид на 5+. На дальние расстояния ездили в 5-ром - идет как маленький танк. На задних местах пространства, конечно маловато, но терпимо.
Удобная, очень динамичная, юркая. Для города просто супер, легко можно везде припарковаться. С разгоном, конечно, тяжеловато.Вместимостью салона очень довольна, да и расход в наше время радует. Подвеска упругая, на ямах не сильно досаждает и на трассе радует только до 130 км/час. Для нашего времени отличная машина. Недостатков особо не обнаружила.Салон - на 4+; Внешний вид на 5+. На дальние расстояния ездили в 5-ром - идет как маленький танк. На задних местах пространства, конечно маловато, но терпимо.
Итак, если Вы захотели украсить свой автомобиль и сменить на нем
стальные диски на легкосплавные, вам нужно знать некоторые нюансы. Мы
попробуем вам о них рассказать. Во первых ознакомьтесь со следующими
статьями на нашем сайте, прежде чем покупать что либо.
Теперь
вы вооружены знаниями и можете смело делать выбор в ту или иную сторону
того или иного производителя. Так же можете выбирать между покрышками и
дисками новыми и Б\У.
Страховка
