DriverNotes | Авто-журнал

Внутренний шрус справа (gkn)

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: внутренний шрус справа (gkn)
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((

Skoda , Octavia , подшипник , вал , шарнир , пыльник , Трансмиссия (КПП, привод)

Комментариев: 0

SiteMaster

Внутренний шрус справа (gkn)

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: внутренний шрус справа (gkn)
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((

Skoda , Octavia , подшипник , вал , шарнир , пыльник , Трансмиссия (КПП, привод)

Комментариев: 0

SiteMaster

Внутренний шрус справа (gkn)

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: внутренний шрус справа (gkn)
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((

Skoda , Octavia , подшипник , вал , шарнир , пыльник , Трансмиссия (КПП, привод)

Комментариев: 0

SiteMaster

Внутренний шрус справа (gkn)

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: внутренний шрус справа (gkn)
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((

Skoda , Octavia , подшипник , вал , шарнир , пыльник , Трансмиссия (КПП, привод)

Комментариев: 0

SiteMaster

Блок предохранителей

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: Блок предохранителей
Перегрел мотор из за плохого блока предохранителей - потерялся контакт на вентиляторы.
Это уже второй раз. Год назад я его перебрал, подогнул контакты и почистил. Помогло на 11 месяцев. Заказал старого образца, с октавий до 2000 гв. Буду колхозить из двух один..
Последствия такой неисправности:
-перегрев мотора
-повышенная нагрузка на масло (оно сильно греется и присадки выпадают в осадок, особенно если оно с вязкостью 40)

Skoda , Octavia , Блок предохранителей

Комментариев: 0

SiteMaster

Блок предохранителей

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: Блок предохранителей
Перегрел мотор из за плохого блока предохранителей - потерялся контакт на вентиляторы.
Это уже второй раз. Год назад я его перебрал, подогнул контакты и почистил. Помогло на 11 месяцев. Заказал старого образца, с октавий до 2000 гв. Буду колхозить из двух один..
Последствия такой неисправности:
-перегрев мотора
-повышенная нагрузка на масло (оно сильно греется и присадки выпадают в осадок, особенно если оно с вязкостью 40)

Skoda , Octavia , Блок предохранителей

Комментариев: 0

SiteMaster

Блок предохранителей

0

Ремонт и обслуживание 23.07.2014

Событие в гараже: Блок предохранителей
Перегрел мотор из за плохого блока предохранителей - потерялся контакт на вентиляторы.
Это уже второй раз. Год назад я его перебрал, подогнул контакты и почистил. Помогло на 11 месяцев. Заказал старого образца, с октавий до 2000 гв. Буду колхозить из двух один..
Последствия такой неисправности:
-перегрев мотора
-повышенная нагрузка на масло (оно сильно греется и присадки выпадают в осадок, особенно если оно с вязкостью 40)

Skoda , Octavia , Блок предохранителей

Комментариев: 0

SiteMaster

Отзыв о Volkswagen Passat 1.8 MT 2004

+1

Отзывы 21.07.2014

Общая оценка: 4.2

Комфорт:
Доступность:
Управляемость:
Качество:
Надежность:

Автомобиль: Volkswagen Passat 1.8 T MT 2004

Басик 21.07.14

На данный момент катаюсь на этом пасике чуть больше 2х лет. 1.8Т AWT Мкпп 2004г Из плюшек - это климат, попогрей, эл зеркола с подогревом,абс+ебд, все стеклоподъемники, ксенон в ближнем.В целом машина очень нравиться. По управляемости и разгонной динамике меня устраивает полностью. Я не гонщик, мне 150 лс хватает с головой. Если надо ускориться то л.с. вполне достаточно для этого автомобиля. Пасик мне достался с пробегом в 155тыщ (вроде не скрученый а там фиг его знает, я смотрел на состояние, а не на цифры :) ). Перед ним смотрел машин 15, все были убитые в хлам, или цена небесная при этом турбина свистит и трещит при малейшем нажатии на газ, или движок вымытый, блестит весь как новый(меня всегда это напрягало т.

Читать дальше→

Volkswagen , Passat , 1.8 T MT (150 л. с.)

Комментариев: 4

Draver

Отзыв о Volkswagen Passat 1.8 MT 2004

+1

Отзывы 21.07.2014

Общая оценка: 4.2

Комфорт:
Доступность:
Управляемость:
Качество:
Надежность:

Автомобиль: Volkswagen Passat 1.8 T MT 2004

Басик 21.07.14

На данный момент катаюсь на этом пасике чуть больше 2х лет. 1.8Т AWT Мкпп 2004г Из плюшек - это климат, попогрей, эл зеркола с подогревом,абс+ебд, все стеклоподъемники, ксенон в ближнем.В целом машина очень нравиться. По управляемости и разгонной динамике меня устраивает полностью. Я не гонщик, мне 150 лс хватает с головой. Если надо ускориться то л.с. вполне достаточно для этого автомобиля. Пасик мне достался с пробегом в 155тыщ (вроде не скрученый а там фиг его знает, я смотрел на состояние, а не на цифры :) ). Перед ним смотрел машин 15, все были убитые в хлам, или цена небесная при этом турбина свистит и трещит при малейшем нажатии на газ, или движок вымытый, блестит весь как новый(меня всегда это напрягало т.

Читать дальше→

Volkswagen , Passat , 1.8 T MT (150 л. с.)

Комментариев: 4

Draver

Ремонт ДВС в связи с масложором

0

Ремонт и обслуживание 19.07.2014

Автомобиль: Ford Focus 1.8 MT 2007

Провёл ремонт ДВС в связи с большим расходом моторного масла. Были заменены кольца, маслосъемные колпачки, сальники двигателя. Маслосъемные кольца сильно закоксованны. Советую, не дожидаясь, регулярно проводить раскоксовку колец. Дополнительно проведена замена комплекта сцепления, сальник приводных валов КПП. Смазаны подшипники приводного ролика, выжимной подшипник сцепления. Думаю это поможет им прожить дольше.

Очень помог опытучастников ffclub.ru. Огромное спасибо тем людям, кто выкладывает свои отчеты о проделанной работе.

Ford , Focus , ЦПГ

Комментариев: 1

tehnolog

Ремонт ДВС в связи с масложором

0

Ремонт и обслуживание 19.07.2014

Автомобиль: Ford Focus 1.8 MT 2007

Провёл ремонт ДВС в связи с большим расходом моторного масла. Были заменены кольца, маслосъемные колпачки, сальники двигателя. Маслосъемные кольца сильно закоксованны. Советую, не дожидаясь, регулярно проводить раскоксовку колец. Дополнительно проведена замена комплекта сцепления, сальник приводных валов КПП. Смазаны подшипники приводного ролика, выжимной подшипник сцепления. Думаю это поможет им прожить дольше.

Очень помог опытучастников ffclub.ru. Огромное спасибо тем людям, кто выкладывает свои отчеты о проделанной работе.

Ford , Focus , ЦПГ

Комментариев: 1

tehnolog

Ремонт ДВС в связи с масложором

0

Ремонт и обслуживание 19.07.2014

Автомобиль: Ford Focus 1.8 MT 2007

Провёл ремонт ДВС в связи с большим расходом моторного масла. Были заменены кольца, маслосъемные колпачки, сальники двигателя. Маслосъемные кольца сильно закоксованны. Советую, не дожидаясь, регулярно проводить раскоксовку колец. Дополнительно проведена замена комплекта сцепления, сальник приводных валов КПП. Смазаны подшипники приводного ролика, выжимной подшипник сцепления. Думаю это поможет им прожить дольше.

Очень помог опытучастников ffclub.ru. Огромное спасибо тем людям, кто выкладывает свои отчеты о проделанной работе.

Ford , Focus , ЦПГ

Комментариев: 1

tehnolog

Продал Таврию

0

Другое 18.07.2014

17 июля 2014 г. я с женой продали нашу Таврию.

За 11500 грн c моим снятием с учета, т.к. сохранил номера.

Вот показания одометра. Прибавляю еще 6000 (у меня не работал какое-то время привод спидометра). Итого 94904 км.

Я помню цифры 61000 в 2010 году. Получается наш пробег 33904 км.

А если верить тестю, то сейчас по пробегу ровно 100 тыс. км. с последнего капитального ремонта двигателя.

Читать дальше→

продажа , Таврия

Комментариев: 0

Mediaphag

Продал Таврию

0

Другое 18.07.2014

17 июля 2014 г. я с женой продали нашу Таврию.

За 11500 грн c моим снятием с учета, т.к. сохранил номера.

Комфорт:
Доступность:
Управляемость:
Качество:
Надежность:

Автомобиль: Opel Vectra 2.0 MT 1990

Вот купил в апреле месяце сей аппарат и хотел бы поделиться своими впечатлениями за практически 4 месяца владения.Ну для начала хочу сказать что купил его за смешные 38000 рублей.

Читать дальше→

Opel , Vectra , 2.0 i (115 Hp)

Комментариев: 0

Михаил на Опеле