Ну вот и пришла пора проблем с двигателем. Скоро нужно будет брать контракт или капиталить двигатель. Все началось с масложора после замены прокладки масляного поддона. Не думаю что это связано, скорее просто совпало. Стало угорать масло. На 500 км долил 300 мл. масла, ну динамика слегка упала. Задумался о причинах. Поехал замерить компрессию. Итог: 11-9-11-12. Во втором цилиндре беда-печаль. Пока денег на ремонт негусто, бьюсь за продление агонии.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
После того, как официальный дилер бесплатно поменял приводной ремень на новый оригинальный (была отзывная компания у Mitsubishi), решил у них же сделать диагностику подвески. В итоге в задней подвеске нужно было менять все сайлентблоки, кроме рычагов полумесяцы. Съездил на яму, посмотрел сам, что и как, в принципе можно было еще ездить, стуков не было. Решил купить все рычаги, малопробежный оригинал и как оказалось не зря. Развальные болты закисли намертво, образовали с сайлентблоками рычагов единое целое, срезал болгаркой.
Honda
,
Partner
