Renault , Logan , замена масла , малсянный фильтр
Авто-журнал
21206
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.
0
Ремонт и обслуживание
30.10.2015
Автомобиль:
Renault Logan New 1.6 АТ 2014
Событие в гараже:ТО-1(15)
... ТО-1(15) . что было за первый год: на второй месяц заметил, что облезает краска (черная) с салазок водительского сидения. видимо плохо обезжирено. сгорела 1 лампа ближнего света. при разгоне на низших передачах, при наборе примерно 2,2 т.об. ощущается кратковременный провал. диагностика ошибок не видит. видимо фичи прошивки. хотя сервис-мен, вернее ресепшен-мен сказал что на это никто еще не жаловался. после 6 месяцев (5 т.км), перед дальней поездкой заглянул под машину, - удивил износ тормозных дисков при таком небольшом пробеге - "приличный" буртик.
Renault , Logan , замена масла , малсянный фильтр
Ужасное качество, не проехал и 5тыс.км подушка порвалась, по прошествии 10тыс. км порвана хуже чем оригинал 8 летней давности. Повелся на цену. брать не советую
Patron , Подушка двигателя (ограничитель крутящего момента)
Ужасное качество, не проехал и 5тыс.км подушка порвалась, по прошествии 10тыс. км порвана хуже чем оригинал 8 летней давности. Повелся на цену. брать не советую
Patron , Подушка двигателя (ограничитель крутящего момента)
Отзывы
27.10.2015
Общая оценка: 4.4
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Kia , Soul , 1.6 AT (124 л. с.)
Отзывы
27.10.2015
Общая оценка: 4.4
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Kia , Soul , 1.6 AT (124 л. с.)
Ремонт и обслуживание
27.10.2015
Автомобиль:
Saab 9000 2.3 MT 1995
Наконец то на своем самолете поменяли сцепление, меняли все в сборе, диск, корзину, выжимной подшипник
После замены столкнулись с тем, что главный цилиндр сцепления начал пропускать жидкость. Решили вопрос: Заказали рем. комплект, разобрали, поменяли все резиночки, поставили, и вуаля...все работает, ничего не течет.
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
300 - ремкомплект
Saab , 9000 , Трансмиссия (КПП, привод) , сцепление
Ремонт и обслуживание
27.10.2015
Автомобиль:
Saab 9000 2.3 MT 1995
Наконец то на своем самолете поменяли сцепление, меняли все в сборе, диск, корзину, выжимной подшипник
После замены столкнулись с тем, что главный цилиндр сцепления начал пропускать жидкость. Решили вопрос: Заказали рем. комплект, разобрали, поменяли все резиночки, поставили, и вуаля...все работает, ничего не течет.
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
300 - ремкомплект
Saab , 9000 , Трансмиссия (КПП, привод) , сцепление
Ремонт и обслуживание
27.10.2015
Автомобиль:
Saab 9000 2.3 MT 1995
Наконец то на своем самолете поменяли сцепление, меняли все в сборе, диск, корзину, выжимной подшипник
После замены столкнулись с тем, что главный цилиндр сцепления начал пропускать жидкость. Решили вопрос: Заказали рем. комплект, разобрали, поменяли все резиночки, поставили, и вуаля...все работает, ничего не течет.
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
цена вопроса 7900 - комплект сцепления
300 - ремкомплект
Saab , 9000 , Трансмиссия (КПП, привод) , сцепление
Отзывы
27.10.2015
Общая оценка: 0
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 АТ 2007
Обнаружены у меня (Коментарии сервисмена)
1. Неисправный датчик уровня омывающей жидкости (Часто вылетают)
2. Не работает обогрев сидений (Низкий уровень качества комплектующих. Даже оригинальные. Обрывы внутри. А поскольку все это меняется только со спинками сидений - ОЧЕНЬ дорого)
1. Неисправный датчик уровня омывающей жидкости (Часто вылетают)
2. Не работает обогрев сидений (Низкий уровень качества комплектующих. Даже оригинальные. Обрывы внутри. А поскольку все это меняется только со спинками сидений - ОЧЕНЬ дорого)
Citroen , C4 Grand Picasso , 2.0 АТ (143 л.с.)
Отзывы
27.10.2015
Общая оценка: 0
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 АТ 2007
Обнаружены у меня (Коментарии сервисмена)
1. Неисправный датчик уровня омывающей жидкости (Часто вылетают)
2. Не работает обогрев сидений (Низкий уровень качества комплектующих. Даже оригинальные. Обрывы внутри. А поскольку все это меняется только со спинками сидений - ОЧЕНЬ дорого)
1. Неисправный датчик уровня омывающей жидкости (Часто вылетают)
2. Не работает обогрев сидений (Низкий уровень качества комплектующих. Даже оригинальные. Обрывы внутри. А поскольку все это меняется только со спинками сидений - ОЧЕНЬ дорого)
Citroen , C4 Grand Picasso , 2.0 АТ (143 л.с.)
Отзывы о запчастях
26.10.2015
Автомобиль:
Volkswagen Polo 1.9 D MT 1995
Событие в гараже: Фильтр салонный
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Hexen , Замена противопыльного фильтра в салоне , Polo , Volkswagen , Салонный фильтр Hexen FS 8011 C
Отзывы о запчастях
26.10.2015
Автомобиль:
Volkswagen Polo 1.9 D MT 1995
Событие в гараже: Фильтр салонный
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Hexen , Замена противопыльного фильтра в салоне , Polo , Volkswagen , Салонный фильтр Hexen FS 8011 C
Отзывы о запчастях
26.10.2015
Автомобиль:
Volkswagen Polo 1.9 D MT 1995
Событие в гараже: Фильтр салонный
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Hexen , Замена противопыльного фильтра в салоне , Polo , Volkswagen , Салонный фильтр Hexen FS 8011 C
Отзывы о запчастях
26.10.2015
Автомобиль:
Volkswagen Polo 1.9 D MT 1995
Событие в гараже: Фильтр салонный
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Hexen , Замена противопыльного фильтра в салоне , Polo , Volkswagen , Салонный фильтр Hexen FS 8011 C
Отзывы о запчастях
26.10.2015
Автомобиль:
Volkswagen Polo 1.9 D MT 1995
Событие в гараже: Фильтр салонный
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Фильтр обычный бумажный, не угольный. Эксплуатировался около 2 лет, около 7 тыс км. Использовался без крепящей (и уплотняющей) рамки, то есть просто лежал в углублении. Сразу после установки эффект очень чувствовался, по сравнению с отсутствием фильтра вообще. Со временем стал фильтровать хуже - точно по времени не скажу, но года через полтора максимум появилось ощущение, что пора его поменять.
Hexen , Замена противопыльного фильтра в салоне , Polo , Volkswagen , Салонный фильтр Hexen FS 8011 C
Отзывы
24.10.2015
Общая оценка: 4
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Acura TL 3.2 AT 2006
приобрел недавно этот автомобиль, обменял свою e36, которая была первой, любимой машинкой.
От этой пока впечатления только позитивные, за исключением расхода и скорости доставки запчастей)). В маленьком городе с поездками в 14 км. в день (7 км. в одну сторону) расход 13.78, примерно. Пока не выкатал, правда первый бак, дальше посмотрим.
Через пару дней будут поменяны ролики, ремни, продиагностирована помпа, ходовая, масло в двиг + масляный, воздушный фильтры.
Вот-вот приедет гофра впуска, у моей сейчас есть небольшие трещинки, надо заменить в общем, пока не так критично.
Acura , TL , 3.2 AT (270 л. с.)
Отзывы
24.10.2015
Общая оценка: 4
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Acura TL 3.2 AT 2006
приобрел недавно этот автомобиль, обменял свою e36, которая была первой, любимой машинкой.
От этой пока впечатления только позитивные, за исключением расхода и скорости доставки запчастей)). В маленьком городе с поездками в 14 км. в день (7 км. в одну сторону) расход 13.78, примерно. Пока не выкатал, правда первый бак, дальше посмотрим.
Через пару дней будут поменяны ролики, ремни, продиагностирована помпа, ходовая, масло в двиг + масляный, воздушный фильтры.
Вот-вот приедет гофра впуска, у моей сейчас есть небольшие трещинки, надо заменить в общем, пока не так критично.
Acura , TL , 3.2 AT (270 л. с.)
Отзывы
24.10.2015
Общая оценка: 0
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Daihatsu YRV 1.3 Turbo AT 2001
04-10-2105 после замены свечей ездил в Иркутск туда и обратно 2300км. На трассе машина отлично и легко едет 130-150км/ч. Думаю, что это засчёт того что двигатель турбовый и поэтому мощность в 140л.с. на трассе то что нужно. Думал расход будет больше 10, а оказалось 7,5л. 95. Был приятно этому удвилён. Осталось перебрать подвеску, чтобы крены ушли и валкость, думаю что это из-за убитой подвески.
Daihatsu , YRV , расход , 1.3 Turbo AT (140 л. с.) , трасса
Отзывы
24.10.2015
Общая оценка: 0
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Daihatsu YRV 1.3 Turbo AT 2001
04-10-2105 после замены свечей ездил в Иркутск туда и обратно 2300км. На трассе машина отлично и легко едет 130-150км/ч. Думаю, что это засчёт того что двигатель турбовый и поэтому мощность в 140л.с. на трассе то что нужно. Думал расход будет больше 10, а оказалось 7,5л. 95. Был приятно этому удвилён. Осталось перебрать подвеску, чтобы крены ушли и валкость, думаю что это из-за убитой подвески.
Daihatsu , YRV , расход , 1.3 Turbo AT (140 л. с.) , трасса
Отзывы
24.10.2015
Общая оценка: 0
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Автомобиль:
Daihatsu YRV 1.3 Turbo AT 2001
04-10-2105 после замены свечей ездил в Иркутск туда и обратно 2300км. На трассе машина отлично и легко едет 130-150км/ч. Думаю, что это засчёт того что двигатель турбовый и поэтому мощность в 140л.с. на трассе то что нужно. Думал расход будет больше 10, а оказалось 7,5л. 95. Был приятно этому удвилён. Осталось перебрать подвеску, чтобы крены ушли и валкость, думаю что это из-за убитой подвески.
Daihatsu , YRV , расход , 1.3 Turbo AT (140 л. с.) , трасса