В гараже:

Авто-журнал:

На уровень вверх

Регулировка оборотов холостого хода (ХХ)

Видно Дата: 18.10.2015
Пробег: 283218 км
Узел: Система питания и выпуска
Агрегат (работа): Диагностика системы питания и выпуска

Наименование
детали (точное):

Регулировка оборотов холостого хода (ХХ)
Производитель: -
Номер (модель): -
Стоимость: 0.00 KZT
Название СТО: Самостоятельно
Стоимость работы: 0.00 KZT
Общая стоимость: 0.00 KZT

Заметки \ комментарии

Регулировка оборотов ХХ:
1. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры (стрелка почти горизонтально и обороты ниже 1000rpm)
2. Поднимаем обороты до 2000 и держим их около 2мин. (без нагрузки)
3. Глушим и выполняем самодиагностику (см. раздел "Самодиагностика" инструкции по эксплуатации)
4. Может появиться ошибка (34) датчика детонации.
5. Запускаем двигатель.
6. Поднимаем обороты до 2000 и держим их около 2мин., газуем 2-3 раза и оставляем двигатель работать на холостных оборотах на 1мин.
7. Глушим двигатель и снимаем разъем с датчика положения дроссельной заслонки.
8. Запускаем двигатель, газуем 2-3 раза (до 2000-3000rpm) и затем отпускаем (лучше плавно) газ. Если на ХХ машина глохнет, выкрутите регулировочный винт и запустите двигатель снова.
9. Проверьте обороты ХХ. Они должны быть следующие: для РКПП - 575±50rpm; для АКПП - 650±50rpm
10. Если обороты не попадают в диапазон, газуем 2-3 раза (до 2000-3000 rpm) и регулировочным винтом "вгоняем" их в нужные пределы
11. Глушим двигатель и ставим разъём датчика положения дроссельной заслонкини на место
12. Делаем ресет ЕСМ (см. раздел "Самодиагностика") и ТСМ (см. раздел "Самодиагностика АКПП")
11. Запускаем двигатель, газуем 2-3 раза (до 2000-3000rpm) и ждём немного, чтобы двигатель вышел на холостые обороты (ЕСМ демпфирует резкое снижение оборотов посредством КХХ). Обороты должны быть: РКПП - 625±50rpm; АКПП - 700±50rpm

Примечание: Если двигатель хорошо прогрет и вы уверены, что у вас на "Самодиагностике" - "55", то можно смело сократить процедуру и выполнить только шаги с 5 по 11.
И ещё, если в п.6 обороты выше 1000, то сначала загоните винтом ниже 1000.


Дайджест публикаций Авто-Журнала

Салонный фильтр Hyundai

Не рекомендую к покупке. Фильтры TSN нормальные, оптимальные по соотношению цена-качество.Sibtek тоже вроде бы нормальные. Минимальное количество симв...

Рулевая тяга vema

День добрый, милейшие. хочется написать о рулевой тяги вема, каталожный номер (23076) , отслужила верой и правдой 84000 км, в основном по русским земл...

Отзыв о Skoda Octavia 1.4 TSI DSG 2014

Но при полном замедлении и разгонах со светофора все отлично, даже ...

23 Августа грандиозная ночь продаж Volvo Car АВИЛОН!

Грандиозная ночь продаж в Volvo Car АВИЛОН!Только 23 августа специальное предложение от директора дилерского центра.Все цены ниже до 30%! Зарегистрир...

Ремень навесных агрегатов Contitech CT978

Через год начал свистеть зимой при не разогретом двигателе, через три года свист сопровождал меня по всюду. В целом же нареканий нет, трещин не замети...