В шведском городе Гетеборге открыт новый исследовательский центр компаний Geely и Volvo — CEVT (China Euro Vehicle Technology). Его основная задача состоит в разработке новой модульной платформы и компонентов для следующего поколения автомобилей Cсегмента Geely и Volvo. Но, несмотря на общность платформы, сближения брендов не будет: Geely сохранит свою демократичность, а Volvo — премиальность.
Компания Ford взялась за разработку технологии, призванной дать водителям возможность парковать свой автомобиль одним нажатием кнопки. При этом находиться в машине вовсе не обязательно! Еще одна система позволит избежать столкновения с пешеходами или автомобилями, автономно используя тормозную систему и рулевое управление.
С идеей заводить на всех водителей досье выступила так называемая Ассоциация безопасности дорожного движения Украины. Суть данного предложения заключается в том, что в случае если водитель станет жертвой хамского поведения со стороны других водителей или просто свидетелем грубого нарушения Правил кем-либо, он сможет любым образом зафиксировать номер автомобиля-нарушителя и отослать эту информацию в колл-центр.
По поручению президента
Украины в Минэкономразвития готовят поправки к закону
об утилизационном налоге
на автомобили. Данный закон
поручено привести в соответствие со стандартами ВТО, где считают действующую
норму дискриминационной по отношению
к импортируемым автомобилям. В
рамках ВТО существует понятие национального режима, который должен быть
одинаковым для внутреннего производителя и импортера.
Согласно предложению президента
утилизационный налог должны платить все без исключения и по одним
ставкам.
Несмотря на то, что дорожные техосмотры по-прежнему
находятся вне закона, в ГАИ делают все возможное для того, чтобы снова вернуть
на дороги эту «кормушку» для инспекторов всех уровней.
Причем
руководство ГАИ настолько уверено в том, что сумеет
протолкнуть необходимые изменения в законодательство, что уже объявило о намерении
приобрести в ближайшие два года еще 90 мобильных лабораторий для проверки
технического состояния автомобилей в дорожных условиях. Напомним, 27 подобных
мобильных диагностических лабораторий ГАИ успела закупить еще в 2011 году.
В Одессе состоялся последний отборочный тур конкурса «Мисс Harley-Davidson 2013», организованный компанией Harley-Davidson®Kiev совместно с легендарным мужским журналом Playboy.
с таким расходом топлива у меня еще не было автомобиля.по управляемости не хватает нулевого руля,тормоза на высшем уровне.спасибо. отличный автомобиль.комфорт на высоте.управляемость как на тойоте.качество на высоте.надежность-не мешай машине работать.
с таким расходом топлива у меня еще не было автомобиля.по управляемости не хватает нулевого руля,тормоза на высшем уровне.спасибо. отличный автомобиль.комфорт на высоте.управляемость как на тойоте.качество на высоте.надежность-не мешай машине работать.
Я влюбился в это авто!
Машина очень комфортная, в салоне все очень доступно и эргономично.
Шумоизоляция — хорошая, ни каких посторонних звуков. Подвеска вообще супер! Простая и надежная,
как собственно и все в этом автомобиле, за исключением внешности :) Машина очень привлекает окружающих,
особенно дети — того и гляди шею сломят.
Лучше чем лозунг GM и не скажешь: HUMMER — LIKE NOTHING ELSE
Я влюбился в это авто!
Машина очень комфортная, в салоне все очень доступно и эргономично.
Шумоизоляция — хорошая, ни каких посторонних звуков. Подвеска вообще супер! Простая и надежная,
как собственно и все в этом автомобиле, за исключением внешности :) Машина очень привлекает окружающих,
особенно дети — того и гляди шею сломят.
Лучше чем лозунг GM и не скажешь: HUMMER — LIKE NOTHING ELSE
Я влюбился в это авто!
Машина очень комфортная, в салоне все очень доступно и эргономично.
Шумоизоляция — хорошая, ни каких посторонних звуков. Подвеска вообще супер! Простая и надежная,
как собственно и все в этом автомобиле, за исключением внешности :) Машина очень привлекает окружающих,
особенно дети — того и гляди шею сломят.
Лучше чем лозунг GM и не скажешь: HUMMER — LIKE NOTHING ELSE
авто просто супер.По сравнению с нынешними тазиками этот автомобиль выше крышы.Немного смущает расход топлива.хотя напрямую зависит от стиля езды.Будешь наваливать-будет жрать.Зато качество езды,комфорт,мощность, ни сравнить с многими драндулетами.Стоим ость запчастей немного выше жигулей,но менять их нужно намного реже
Под бардачком защитная накладка на двух откручивающихся
пистонах/барашках, а под накладкой собственно сам корпус фильтра.
Сдвигаешь крышку в сторону двери и вынимаешь фильтр. Фильтр расположен
вертикально. Устанавливаешь в обратном порядке. В фильтре боковины не
пластиковые, а мягкие и во время высовывания/всовывания его он немного
сжимается как гормошка. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/345-salonnyi-filtr/#post4707
Под бардачком защитная накладка на двух откручивающихся
пистонах/барашках, а под накладкой собственно сам корпус фильтра.
Сдвигаешь крышку в сторону двери и вынимаешь фильтр. Фильтр расположен
вертикально. Устанавливаешь в обратном порядке. В фильтре боковины не
пластиковые, а мягкие и во время высовывания/всовывания его он немного
сжимается как гормошка. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/345-salonnyi-filtr/#post4707
Под бардачком защитная накладка на двух откручивающихся
пистонах/барашках, а под накладкой собственно сам корпус фильтра.
Сдвигаешь крышку в сторону двери и вынимаешь фильтр. Фильтр расположен
вертикально. Устанавливаешь в обратном порядке. В фильтре боковины не
пластиковые, а мягкие и во время высовывания/всовывания его он немного
сжимается как гормошка. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/345-salonnyi-filtr/#post4707
Под бардачком защитная накладка на двух откручивающихся
пистонах/барашках, а под накладкой собственно сам корпус фильтра.
Сдвигаешь крышку в сторону двери и вынимаешь фильтр. Фильтр расположен
вертикально. Устанавливаешь в обратном порядке. В фильтре боковины не
пластиковые, а мягкие и во время высовывания/всовывания его он немного
сжимается как гормошка. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/345-salonnyi-filtr/#post4707
Под бардачком защитная накладка на двух откручивающихся
пистонах/барашках, а под накладкой собственно сам корпус фильтра.
Сдвигаешь крышку в сторону двери и вынимаешь фильтр. Фильтр расположен
вертикально. Устанавливаешь в обратном порядке. В фильтре боковины не
пластиковые, а мягкие и во время высовывания/всовывания его он немного
сжимается как гормошка. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/345-salonnyi-filtr/#post4707
С завода был залит какой-то тосол, но на 30 тык он стал рыже-бурым. Заливаю тосол Felix, примерно после года эксплуатации тосол изменяет цвет с синего на зеленый, а затем и вовсе обесцвечивается. Сейчас залил профессиональный тосол Felix -40 стандарт качества с интервалом замены в 120 тык, через год посмотрим на результат ). Ставил подогрев Старт-турбо при сливе тосол оказался зеленого цвета.
С завода был залит какой-то тосол, но на 30 тык он стал рыже-бурым. Заливаю тосол Felix, примерно после года эксплуатации тосол изменяет цвет с синего на зеленый, а затем и вовсе обесцвечивается. Сейчас залил профессиональный тосол Felix -40 стандарт качества с интервалом замены в 120 тык, через год посмотрим на результат ). Ставил подогрев Старт-турбо при сливе тосол оказался зеленого цвета.
С завода был залит какой-то тосол, но на 30 тык он стал рыже-бурым. Заливаю тосол Felix, примерно после года эксплуатации тосол изменяет цвет с синего на зеленый, а затем и вовсе обесцвечивается. Сейчас залил профессиональный тосол Felix -40 стандарт качества с интервалом замены в 120 тык, через год посмотрим на результат ). Ставил подогрев Старт-турбо при сливе тосол оказался зеленого цвета.