Решил, что пробега по спидометру, между сменой фильтров и масла мне недостаточно. Потому как двигатель часто работает в холостую при прогреве, в пробках, на светофорах... К тому же при наличии бортового компьютера не могу увидеть какое напряжение выдает генератор. Нашел у наших китайских товарищей со сбросом. При поиске сделать запрос Runleader BI004.Стоимость где то 16-17$. Чтобы замерять наработку двигателя по часам. Известно что достаточно 250-300 часов работы двигателя чтобы масло начало терять свои смазочные свойства. Что примерно совпадает 7000 км пробега. У кого больше, у кого меньше.
И еще , вставляется в прикуриватель стоит 3-4 $. чтобы не делать в торпеде лишние дырки.При поиске сделать запрос Dual Car выбирайте какой нравится.
Думаю что, пока электрике для визуальной диагностики в дороге будет достаточно.
Располагаются и выглядят вполне прилично. Во время движения не отвлекают внимания от дороги. потому что расположены внизу около пепельницы, выбрал специально цвет индикации зеленый..
