При откачке остатков раскоксовывающего ЛАВРа из цилиндров в 1-ом и 4-ом жидкости не оказалось, во 2-ом и 3-ем цилиндре вся раскокс-жидкость осталась.
Манометр показал результаты весьма радостные: 1 - 14.0; 2 - 14.2; 3 - 14.2; 4 - 14.1.
Промывка форс ЛАВРом тоже с результатами: раньше чтобы тронутся с места надо было грамм-граммулечку нажать на педаль газа, сейчас только отпускаешь тормоз - авто рвется вперед.
Чувак, регулировавшие клапана сказал что движок очень чистый, когда поглядел под клапанную крышку, хотя я не склонен ему особо верить: у него же глаза не рентген. :-) Однако под клапанной крышкой таки да - чистота, я ткнул пальцем в пару мест (на фото красными стрелками указаны), думал что это лаковые отложения, ан нет, просто маслице. В общем - промывки от LM таки да - работают...
Еще чувак посоветовал перейтить мне на использование более густого масла. Типа 10W40. А зачем? Автомобильчик масло не ест, везде все сухо, так что егойный совет я выслушал, но пока не прислушался.
