Поехал в Киев, забрал и обратно в Крым. В авто было установлено ГБО и этим одно мое требование выполнялось, ну и с полным приводом и клиренсом все более чем.
Расход газа на нашем горном рельефе около 17 л., мне страшно подумать сколько бы требовалось бензина. К тому же открылась еще одна особенность этой модели: аппетит моторного масла. Двигатель J20A не самый новый по конструкции, но очень надежен. При эксплуатации требование одно - следить за уровнем масла. Заливаю рекомендованный Шелл 5В-30, но учитывая вес машины, мощность двигателя (140 л.с. все таки для 2 т. маловато) и горный рельеф, подливать его приходится часто. Сначала переживал по этому поводу, но "витароводы" успокоили. В мануале написано норма потребления масла 1 л. на 1000 км., у меня значительно меньше так что слежу за уровнем и не парюсь.
По эксплуатации замечаний нет, все на уровне. С семьей на природу, в горы, на море и просто на прогулку. Все супер.
В планах провести замену прокладок-сальников в двигателе и раздаточной коробке, а также купить новую летнюю резину.
Пока все, но буду заполнять по мере получения опыта владения этим авто.
Сегодня на службу доставки пришли последние мои вещи из Крыма. Пришлось уезжать быстро и с собой взяли только самое необходимое, и теперь доехали "остатки" — 18 грузов. Даже не смотря на то, что треть багажника у меня занимает газовый балон за два раза перекинул к себе домой. Особого неудобства не испытывал и понял, что даже не в свойственных "Витальке" делах он меня не подведет. Поблагодарю его за это на проведении ТО новым американским маслицем и хорошими фильтрами. :)
