Ходы подвески достаточно малы, в результате YRV по ямам на скорости скачет как козел.
Опять же из-за маленьких ходов подвески на легком внедорожье без проблем можно по диагонали вывесить колеса. Но это не джип, оно и понятно :)
Задний диван двигается, но этого недостаточно для того, чтобы сидящий сзади 4-х летний ребенок не пачкал переднее сиденье ногами, выдвинутое назад.
Расход не лучший для его кубатуры/веса: в среднем 13.5 литров, спокойно может 15 литров кушать. Но возможно проблемы конкретно у моего YRV, пока не заморачивался проверить свечи/катализатор.
Если задний диван сложить, то получается нормальный "грузовичок" :) Собственно для этого то и брал YRV.
В крутые повороты входит напряжно, начинает сносить к внешнему радиусу. Жопу ни разу ещё не сорвало, посмотрим что будет зимой.
С типтроником переключаю сам на 3-ю передачу на 23 км/ч, на 4-ю передачу на 33 км/ч. Автомат сам по себе тупее немного, порядка +10 км/ч на каждую передачу, хотелось бы пораньше, поэтому щелкаю передачи сам.
Магнитола 2DIN размещена не в лучшем месте, за кулисой (если кулиса торчит из руля).
Магнитола 2DIN размещена не в лучшем месте, за кулисой (если кулиса торчит из руля).
Кулиса довольно удобная за счёт хвата не снизу вверх, как у большинства других машинок, а сверху.
