А вот и новые диски на машине:
По сравнению с другими авто, на которых доводилось проводить аналогичную процедуру, обслуживать тормоза на BMW проще. Суппорты передние и задние имеют аналогичную конструкцию - отличие только в размерах. Также отмечу саму конструкцию направляющих - они представляют собой отполированные штифты, по которым перемещается суппорт на резиновых направляющих. Полное заклинивание, по моему исключено.
Что касается самого процесса, то никаких приключений не случилось - болты, несмотря на свой возраст, открутились с помощью небольшой трубы. Винты, удерживающие диски, тоже легко открутились.
Суппорты не прокачивал - планирую сделать позже, заодно освежу тормозуху во всей системе.
В итоге могу всем рекомендовать смело своими силами менять колодки и диски, обслуживать суппорта на E34 кузове.
